作者illini (Go! Illini!)
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标题[分享] US 与 AV 转一送一大对决 [*A/US/AV]
时间Wed Oct 2 11:52:58 2013
US & AV 转一送一大对决
本文开始前的前情提要:
AV Lifemiles 参考文:
#1HHmt4wG / [闲聊] [*A][AV] Avianca Lifemiles简介
#1HcWQBSd / [闲聊] AV manual ticketing trick[*A/AV]
#1HcWkSou / [闲聊] AV退改票完整攻略[*A/AV]
US US Airways 参考文:
#1HKl2Zmy / [兑换] [*A][US]又臭又长的US兑换过程 (RE)
#1Hmep9qa / US Airways换票经验[*A/US] (from Robert大)
#1HiN5RaZ / [交易] 徵求台湾到大溪地哩程机票
机位可使用UA/aeroplan/ANA网站查询
或是
http://beta.awardtravelr.com/
US与AV的兑换表:
US
http://ppt.cc/qUJZ
AV
https://www.lifemiles.com/eng/inc/starredawards.aspx
---本文开始的分隔线---
US与AV这两家是星空联盟中的最适合拿来开里程票的航空公司。
但在 US 即将离开星空变成寰宇一家的 AA 时，即将只剩 AV 独大之时，
这两家很有生意头脑的公司不约而同地在10月推出了转一送一的活动，
但是我们到底该不该买呢?
又应该要买哪家呢? 又或者是两家都买呢?
我们可以先用下列这些问题来简单分析。
Q1.该不该买哩程?
A1:
(1)明年有确定出游刚需者: "不买会後悔"
5万左右就可以开出头等舱或商务舱!
别闹了...不买对不起家人与自己，出游请对家人和自己好一点。
(买之前请先查一下机位情况)
(2)明年很50%以上机率出游者: "买起来放当投资都划算"
(请参阅
#1HiN5RaZ，哩程成本就和股票价格一样起起落落，逢低进场不会错)
建议有几个人出游就平均分在几个帐号，可以分散大白板帐户被AUDIT的可能性
有位版上名人就有 US 被 AUDIT 损失上百万的亲身体验。
(3)明年有50%以下机率出游者: "可以考虑小额进场，分散投资"
目标是分摊未来的开票成本，例如我用1.6CPM的价格进货100K US或 AV後，
两人出国的情况，即使另一张票的成本是1.881CPM，平均起来还是划算
(4)明年没有出国计画者: "不要买"
Q2.该买哪家?
A2:请诸位版友们请考量下列需求:
(1)会不会起飞後改票?
US: 起飞後不能改，US 改退150 USD。
AV: 可开2个单程，AV 改150、退50 USD。
(2)英语能力
US: 兑换哩程票一定要打电话
AV: 兑换哩程票可以电话或是网路换票，特别适合喜欢线上开简单
点对点哩程票的板友。
US/AV: 改退哩程票都只能打电话
(3)有没有overnight connection的需求?
US: 可。
AV: 基本上没有办法 overnight connection。
(4)路线复杂程度
US: 可以忽悠，但是现在从严检查。
AV: 网上开票只容许4小时内的转机时间，路线无法太复杂。
有些特别复杂路线，例如环球哩程票，小弟建议请找专家帮您开票。
(5)你要去哪里?
依照兑换表来看，两家的优势分别如下
AV: 大洋洲、非洲
US: 北亚区、美洲、欧洲
详细数字请参见表格。
此外也有些特别优惠路线，小弟建议请找专家帮您开票。
(6)是否需要Stopover?
US: 允许一个stopover/openjaw，换句话说可以TPE-CDG/CDG-VIE/VIE-TPE
玩CDG/VIE两个点，含接驳航段。
AV: 不允许stopover，开两个单程的话等於有一个openjaw，如TPE-CDG/VIE-TPE
但是接驳航段要自己搞定。
(7)是否需要飞 BR?
US & AV 目前都可以。但是 US 离开後就不能开 BR 了。
如果以後预计要飞 BR 的话，就应该立即入手 AV。
Q3. 要两家都买吗?
A3: 如果诸位版友们很常飞的话，两家各有不同利基。善用者可以分别组合获得
最大化效益。原因如下:
(1) US 以後会变成 AA，屯 US 等於以後低价入手 AA 哩程。
(2) AV 可以开出星空哩程票，特别是 BR 哩程票，很适合台湾出发的版友。
如果版友可以同时持有 AV 和 AA 哩程，更能组合不同航段发挥不同联盟的优势。
小小心得分享，请各位大大鞭小力点 XD
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43F：→ d333352:AV单程配来回票吧。这样的前提是你没有AV，或AV比US贵 10/03 10:28
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