先说在前，既然你知道有points专板讨论里程票， 那麽cross posting就是不应该做的事情 现行UA里程票并没有MPM的规定，但是最近半年来新加入了航段上限， 目前的共识是单程最多3 connection，来回票的来回每程最多4 connection， 换句话说单程最多四航段，来回最多去回两程各五航段， 但是1 connection是几航段，这个每个客服的解读皆不同， 不过实际上上面所提的是没问题的， 至於为什麽会有客服相信来回票的每程最多3 connection是表示三航段， 原因是因为他们的定位系统只有在这个情况下面才会auto price， 订到单程五航段的话就得送到後台的pricing dest去price， 因此遇到无法电脑auto price的他们就直觉认为是不合理的行程， 这个是在定位时必须要留意的， 回到你的问题，你的行程是可以的没问题， ANA国内线放票很大方，仔细找都可以找到停留趋近24小时的， 如果你想的话 至於为什麽united.com开不出这种票， 理由就是他的定位系统并不支持这麽复杂的行程， 举凡有open jaw甚至stop over他都会跳错误讯息，此时就必须仰赖电话客服开票了， 客户客服开票会收25元手续费， 避免的方法就是你先在网路上，尽量开出一个符合你最终行程的行程， 然後开票後24小时内尽量去改，真改不成，就整个退掉重来 ※ 引述《kevin0195 (终点前突然跌倒)》之铭言： : ※ [本文转录自 Aviation 看板 #1IUxtRdq ] : 作者: kevin0195 (终点前突然跌倒) 看板: Aviation : 标题: [闲聊] UA开NH国内线 最多可以开到几段 : 时间: Fri Nov 8 00:20:39 2013 : 有监於上周UA公布了新里程表 : 表格上涨就算了 以後搭如 NH SQ 可能还要另外加收 : 所以打算狠下心把手头上的UA里程用到极致 : 目前有想到几个行程如 : TPE-FUK-HND-CTS/HKD : CTS-ITM-KUM-HND-TSA : 去程福冈吃博多拉面 东京半日游 北海道吃海鲜 : 回程大阪半日游 熊本吃马肉 东京采购 : Stop over 设在CTS应该就不会超过mpm了吧XD : 但目前UA线上系统 大多有设married segment : 顶多只多开到两段日本国内线 再多就会出现错误 : 单查国内线 也只能看到两个月内的航班 且限单日转机 : 想跟大家讨论看看 : 这样子的票是不是只有跟大妈谈心才有可能开的出来？ : 以及有人最多开到几段？ : 另外分享一下 : 对於不常飞 且目标亚洲线机票的人而言 : A3/AC应该算是不错的选择 Y:25/30K C:42/30K : 比较没有累积上的时间压力 但有YQ : 最後提一下 当初踏point版的心得 : 没有最好的FFP 只有适不适合你的FFP : ※ 编辑: kevin0195 来自: 140.114.235.4 (11/08 00:28) -- ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ ㄍㄟˊ。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 107.194.48.25 ※ 编辑: TOTO 来自: 107.194.48.25 (11/08 01:09)