Disp.cc好读版 http://disp.cc/b/27-7i1G 前两天发了那篇关於美国信用卡假消费的简介，意外的收到一些反馈， 我才发现原来大部分的人都还是以蒐集 Chase UR点数/ UA里程为大宗， 理由是因为UA网站方便搜寻里程票，因此成为入门的好选择， 确实也是如此，不过若是因此忽略了也是很好获得里程/使用里程的AA的话， 那可就有点可惜了， 一月初板友 shihyin 在本板文章 #1InK2ojO 提到， AA的里程票为两大类，一类为计算总飞行距离的换法，在该文已经介绍过， 另一类则为分区域的一般里程票(Oneworld & Other Airlines Award)， 本文要简介的是这一个部份 AA的 Oneworld & Other Airlines Award Chart在这边 http://goo.gl/htXCi5 Zone 的分区则在网页最下方 http://goo.gl/esjdEp ，台湾在 Asia Zone 2， 在兑换 Oneworld & Other Airlines Award 时的限制有以下几个， 1. 你的主要 carrier 需要在起讫点之间有 published fare 2. 你的总飞行距离不可大於25MPM 3. 除了例外，你不可以经由第三区转机 以下分述， 1. 你的主要 carrier 需要在起讫点之间有 published fare 一般来说，你的航程中主要的 carrier 是带你跨区的那间航空公司， 这边所提的跨缺，并非 award chart 上的 zone， 而是 IATA Traffic Conference zones http://goo.gl/5CuV2h ，这个知道就好， 好记的方法就是带你越洋的那间航空公司为主要 carrier， 那麽 published fare 则是航空公司在某两城市间，有发布票价供人购买， 那麽我怎麽知道某两个城市间有 published fare? 主要大概有这几种方法， a) http://expertflyer.com 比较确实的方式是使用 ExpertFlyer 或是KVS等等付费服务， 而 ExpertFlyer 对於每个 email address 都会给五天的免费试用， 所以需要的时候弄一下免洗就好了，但也请大家别太过abuse就是， 然後在 Fare Information 的地方任选日期，并输入起迄点与特定航空公司， 搜寻得出结果就可以了 b) http://matrix.itasoftware.com 免费的方式也可以选择使用 ita matrix 来搜寻， 透过语法搜单程，一样任选日期与城市，选定特定航空公司（如 ORD::JL+ // TPE）， 然後搜寻结果中可以找到单一票价(fare)的话就可以了 c) 最简单的就是去该航空公司官网搜寻， 比如我想选定日航跨洋，那我只要可以再日航搜寻到如"芝加哥=台北"可以购买， 那也就可以了 小结就是，你要不是去真的太偏僻的地方，其实应该都会有 published fare 的 2. 你的总飞行距离不可大於25MPM 这部份就比较没得偷鸡了，因为没有任何免费的服务可以提供给你MPM的资讯， 还是得靠 ExpertFlyer 或是KVS来查寻， MPM即是"maximum permitted mileage"，即任两城市间所公布的最高飞行里程距离， 而MPM也会因你飞行的路径而有差异， 例如芝加哥到台北，ORD-TPE 间的MPM在 Expertflyer 的搜寻结果为 GI M 5M 10M 15M 20M 25M MPM AT 13003 13653 14303 14953 15603 16253 MPM PA 8942 9389 9836 10283 10730 11177 其中AT表示经由大西洋飞行的话，MPM为13003 miles，但若经太平洋则为8942 miles， 而AA提供单一award最高至25MPM，即125% MPM的距离， 但是AA又不允许北美经欧洲到亚洲，所以不可往大西洋飞， 而往太平洋的MPM看到25M为11177，所以这个便是125% MPM的数字， 以小弟2012年末的那篇飞行报告(http://goo.gl/rD1Cpz)的路线来说， 原始的规划为 ORD-BOS-NRT-PEK-HKG-TPE ， 然後把路径丢到 Great Circle Mapper http://gcmap.com 去验证总距离为10634 miles， 低於25MPM，因此此路径是可以的， 但不用说大家也知道这个路线很绕吧，因此结论是你别太绕，很难超过25MPM的 3. 除了例外，你不可以经由第三区转机 这个就很死啦，写死死的规定，如果不在例外的情况，你不能经由第三区前往目的地， 这边的"区"指的就是 award chard 上的 zone 了， 所谓的例外条列如下 a) 可以经过 Europe 转机 North America <=> Indian Sub-Continent / Middle East North America <=> Africa Central / South America Zone 1 <=> Indian Sub-Continent / Middle East Central / South America Zone 1 <=> Africa South America 2 <=> Indian Sub-Continent / Middle East b) 可以透过 Asia Zone 1 转机 North America <=> Asia Zone 2 c) 可以透过 Asia Zone 2 转机 Indian Sub-continent / Middle East <=> Asia Zone 1 Asia Zone 1 <=> Africa Asia Zone 1 <=> Europe Asia Zone 1 <=> South Pacific Asia Zone 1 <=> Indian Sub-continent / Middle East Indian Sub-Continent / Middle East <=> South Pacific d) 可以透过 South America 2 转机 Central / South America Zone 1 <=> South Pacific e) 可以在 SIN/BKK/HKG/NRT/KIX 转机 Europe <=> South Pacific 这个应该就没什麽好讲罗， 以北美回台湾的话，你若不是搭CX直奔 Asia Zone 2，那就只能在ICN/NRT转机了 那麽再来提一下AA这个 Oneworld & Other Airlines Award 有些什麽好处， 1. 可以Mix And Match Oneworld夥伴与其他夥伴（如AS, EY等等） 2. 单程可以中停 US International Gateway 3. 里程需求相对低 一样分述如下 1. 可以Mix And Match Oneworld夥伴与其他夥伴 这个应该是很大的优势，因为在同一张票上你不限於只使用 Oneworld 航空公司， 而可以交叉互相搭配AA所有的其他夥伴航空（表列图示 http://goo.gl/fvcf2Z ） 比如说你可以开出这样的单程票 AS AS HA JL EWR -- SEA -- HNL -- HND -- TSA 这样的行程也满足了 a) HA有NYC-TPE的published fare b) 10253mi < 25MPM = 11688mi 因此理论上合乎规定 2. 单程可以中停 US International Gateway AA的里程票只要单程就可以stopover， 但是仅限於进入美国的第一点，或是离开前的最後一点， 如上例 EWR-SEA-HNL-HND-TSA 可以在HNL做停留，当然整个行程还是得一年内使用完毕 若是想要在美国以外的地方停留，那就只能拆开做两个 award 了， 一样的行程但是想要在HND停留，那就得拆成 North America <=> Asia 1 与 Asia 1 <=> Asia 2 两个 award 的总和， 就算行程是来回，也不能改变这个事实，跟UA不一样 3. 里程需求相对低 这个就也是很明显的好处了，随着DL跟UA的漫天要价， AA目前所运行的 award chart 就显得可爱很多，尤其是经济舱与商务舱， 更不用说到 Asia Zone 1 还有淡季折扣的25k经济舱（适用夥伴）， 尤其美国的板友们搭配Citi AA Platinum卡，还可以获得10%的award mileage的返还， 当然一年最多领回10k啦， 但是一张北美回台的来回商务舱，就可以压在100k，这世界很美好不是吗:p 不过我预期跟US合并里程以後，这个情况应该就会改善(?)了 再来稍微提示一下找里程票机位的来源，毕竟这边没有跟UA/AC一样的大集合搜寻方便， 如果你要找AA的机位，请到AA/BA搜寻 JL JL/BA ，尤其JL自己有一次搜寻整个月的功能，好用 CX BA/JL/QF 其余oneworld夥伴也都可以先试试BA，若是搜不到我们再来想办法， 至於涉及夥伴航空的里程票，都得透过电话定票， 没有status的话，都是要收25元开票手续费的 以上大概就是介绍 AA Oneworld & Other Airlines Award 现阶段的概况， 打这篇比我想像的要花上许多时间， 但是相信应该可以带给一些对AA里程兑换不这麽熟悉的人有个脉络可循， 另外就是虎咪 Earl大，我作为星星帮成员来写这篇真是献丑了， 有需要补充的地方请不吝指教 -- ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ ㄍㄟˊ。 --

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