作者biotite (山水寄情)
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标题Re: [情报] 达美航空2015哩程新规定
时间Wed Feb 26 22:11:41 2014
※ 引述《kerrboy2001 (KEVIN RODDIC)》之铭言：
: 刚刚在Delta的Facebook看到的新讯息
: 从2015年1月1日起开始实施的SkyMiles
: 1.哩程不再以飞行距离来计算，改以票价计算
: 2.不同等级的会员花的每1美元所获得的哩程数也不一
: 新的试算表：http://ppt.cc/ZL7t
: 规则：http://ppt.cc/Ehzd
: 在官方Facebook被骂翻了...
这个方法打破主流航空界用里程、航段作为累积计算方法
这比较是比照旅馆用花费-->点数的方式来计算
不只国际线大幅贬值，多数的美国国内线的累积也不如现在的方式
另外，目前DL也还没说到和伙伴航空之间如何换
如我坐CI基本上会累积到DL，若这兑换率也改变的话，那就要重新找累积SkyTeam标的
同样的，DL的里程是否也能被累积到别的ST成员的帐号中
不过，DL目前还没有公告兑换方式
如果兑换所需的里程有所减少，或以当时票价来决定兑换所需之点数
那或许这种玩法还有可玩之处(但依照过去DL的表现，实在不乐观)
若依买X送1来看
X = 10 应尚属合理 (美国东西岸飞10段换一张)
那美国国内线兑换标准应该降到20K
但现在大家骂声隆隆，希望DL还是先收手好了...
从这个公司过去的改变来看，只会对消费者更吝啬
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.85.1.29
1F：→ biotite:补充一下，和伙伴航空基本上还是基於里程，但如何换未公布 02/26 22:17
2F：→ biotite:我已经在思考要不要转法荷航dr1 "飞向忧郁" 了 02/26 22:18
3F：推 TOTO:其实对於国内线F是很大的进步，且这些人多拿公司的钱搭机 02/26 22:18
4F：→ TOTO:路线越长价格越低则越不好，我想本板多数人应该都落在这边 02/26 22:19
5F：→ biotite:不过另外有种说法是，那些拿公司钱坐F的没忠诚度，而且多 02/26 22:22
6F：→ biotite:小秘订的 所以DL真要拉拢这些人吗?我宁可相信DL要减少支出 02/26 22:23
7F：→ biotite:我是很少飞 而且几乎花自己的钱 不过里程数是积少成多 02/26 22:24
8F：→ biotite:不过DL这个改变规则的举动，动到太多航空夥伴，我真怀疑 02/26 22:26
9F：→ biotite:在技术上，他们这个新计划真的可以落实(除非其他航空也改) 02/26 22:26
10F：推 Dissipate:其他夥伴航空公司不会抗议吗？ 02/26 22:57
11F：推 kerrboy2001:用Facebook发布会不会是放风向球? 02/26 23:20
12F：推 TOTO:其实由公司订公务机票的都是公司跟航空公司有签合约不太会换 02/26 23:28
13F：→ biotite:官网已有... 02/26 23:34
14F：推 Blayne:我觉得粉丝团管理员回答好可笑 还说推荐大家可以去刷amex联 02/27 12:15
15F：→ Blayne:名卡就可以在2015年比普通人获得更多里程 脑袋是烧坏吧 02/27 12:15
16F：→ Blayne:要解决问题不是这样 这种回答比较像是耍无赖 02/27 12:16
17F：推 ravelson:所以最简单的方式就是不要搭啊 管他未来怎样改变 02/27 23:08
18F：→ ravelson:反正达美现在转型成为信用卡公司了 02/27 23:09