作者jimsun (阿豪)
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标题Re: [问题] Asia miles的欧洲线兑换问题?[*O/CX]
时间Mon Apr 21 00:24:58 2014
先说一下我开过的票：
SFO->PDX(T)->ANC(T用S送)->FAI(S)->SEA(T)->SFO，全程AS执飞，保证是AM不是OW。
所以首先可以确定的是，
1.AM只能开四段是错的
2.T可以用S的配额请agent送看看
因为我这没有开OPENJAW，所以不确定一个OPENJAW到底会算两次S还是一次，
所以建议您可以试试看这个路线，报给agent开开看：
TPE->HKG(T)->LHR 全程CX
MAD->LHR/CDG/MXP等随意可以接到CX的航线(S)->HKG(T)->TPE
这样的话是两个T一个S一个openjaw，如果说openjaw只算一个S的配额，应该可以出。
不过基本上如果说openjaw算两个S的话，至少你还可以这样出：
TPE->HKG(T)->LHR/CDG/MXP/AMS等随意可以接到CX的航线(S)->
LHR/CDG/MXP/AMS等随意可以接到CX的航线(S)->HKG(T)->TPE
这样两个T两个S基本跟我那一张一样，应该是可以出。
其实您仔细去看他的policy，英文是说"two stopovers or one openjaw，但是中文却是写
"两个停留及一个开口"，打去问问agent用中文的policy问他一下看看。
注：S表stopover，T表trasfer
※ 引述《aman0314 (oman)》之铭言：
: 我预计7月中要到欧洲旅游~
: 想要用asia miles的60000哩兑换机票如下:
: 去: TPE-LHR
: 回: MAD-TPE
: 这样是否无法兑换成功,因为用掉3个转机点??
: Q1.马德里回台北不OK,是否我只能:米兰/罗马/法兰克福/巴黎/阿姆斯特丹 返?
: Q2.或是我把马德里当成停留点,转机次数就不会超过2次~
: EX 去: TPE-LHR(缺口)
: PRA-MAD(停留)
: MAD-MIL(停留)
: 返: MIL-TPE
: Q3.假设在国泰网页看到去程7/22有位置飞伦敦,但我尚无法确定回程的地点时间,
: 要如何先把7/22的位置先保留呢?? 客服说确认了就要直接开票..
: 这样我之後再开返程票不就要花掉40000+40000哩??
: 请各位高手帮忙回答..实在太困扰了~
: 谢谢大家...
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1F：推 AdPiG:我之前只换过全程同航空公司执飞的可换到像你一样超过四段 04/21 00:49
2F：→ AdPiG:有一次要换CX TPE-HKG AY HKG-HEL-VIE 回程相反 就不给换.. 04/21 00:50
3F：→ AdPiG:不过我也忘了为啥 04/21 00:50
4F：→ jimsun:楼上大大，你那回程如果也从VIE出发就会超过限制，但如果回 04/21 10:22
5F：→ jimsun:楼上大大，你那回程如果也从VIE出发就会超过限制，但如果回 04/21 10:26
6F：→ jimsun:程开一个openjaw，也就是从VIE回可能可以试试 04/21 10:28
7F：→ jimsun:不从VIE回 04/21 10:28
8F：推 aman0314:我问客服~TPE-HKG-LHR, MAD-MXP(S)-HKG(S)-TPE 用6万OK! 04/21 20:26
9F：→ aman0314:但如果回程改成PHA-MAD(S)-MXP(S)-HKG(T)-TPE 就要9万哩~ 04/21 20:28
10F：→ aman0314:谢谢大家帮我热心解答~~另外请问西班牙航空的税金哪里查? 04/21 20:34
11F：→ aman0314:今天请AM的客服查.她一直查不到..我也不好意思再麻烦~ 04/21 20:36
12F：→ jimsun:PHA是啥?? 04/21 21:34
13F：→ jimsun:喔~是prg喔~变九万的话应该是因为超过距离了~ 04/21 22:12
14F：→ jimsun:而不是说违反规则吧?? 04/21 22:13
15F：→ aman0314:应该是这样没错.搞不好MAD-MXP(S)-FCO(S)-HKG-TPE就OK! 04/21 23:11