感觉事情还是不是很单纯 US内部memo的描述和官方解释相较之下有很大抵触 有关内部公告的资讯可参阅Pablo博文:http://ppt.cc/~qsH 公告比较值得注意的是大於等於8个航段的订位 必须透过rate desk审查 但US真的开始收YQ的话 对像台湾和香港有在管制YQ的市场 冲击算是较小的... ※ 引述《JeffL (Jeff)》之铭言： : 5/13更新:燃料税适用於BA, IB和AY : 造成误解的原因为系统将YQ自动加入 : 客服要手动删除没有徵收的部分 : 来源:lucky http://ppt.cc/dXpZ : ------------------------------------------------ : 尚未官方证实的消息 : 但因为目前有买一送一的活动 先po出来讨论 : 以下为FT Oneworld Award讨论串部分的综合整理 : 1.除了BA的YQ之外 从美国时间5/7起 : 开始徵收大部份OW Partners的YQ(目前已知的有AY/CX) : 2.目前US还是"看不到"JL的奖励位(F only?) : 这是我前一阵子打电话的经验 : 3.客服提到AA Jargons(MPM, 跨区限制)但不知道是否 : 透过电脑/rate desk强制执行 : 4.加强执行stop over必须是跨区且OW Hubs : 5.Non-OW partners不能混合OW partners(包括AA) : 其他换票经验都跟*A时期差不多(请爬文) : 只是CX/YQ和JL屏蔽为真的话 US对从台湾出发价值锐减 : 基本上CX/Y和短线C价格逼近特价票 : 长线除非很早订 不然就要非常逼近出发日($75 quick tkt fee) : 我想到就这样了 请鞭小力一点 : ------------------------------------- : 本文所提供的资讯仅供参考 : 作者对可能产生的金钱损失和法律责任不予负责 : 详情请参阅相关的Terms & Conditions : ------------------------------------ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 173.66.54.139 ※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1399963390.A.A0E.html ※ 编辑: JeffL (173.66.54.139), 05/13/2014 14:48:41