从2012年买了英国机票，开始认识常客计画和累积哩程之後，终於到了收割的时候。 因为很早就预计会离职了，所以我早就把收割的日期订在今年暑假， 一开始订的目标很保守，希望可以累积亚洲万里通60000哩换欧美经济舱。 後来进度超前的累积了80000哩， 顺着哩程板上前辈们的脚步，换了人生第一张跨洲商务舱。 因为台湾出发的旅途很少，大部分的班机都需要到香港转机， 加上我还有英航的哩程足够换台港来回，因此我把出发地设在香港。 经过几天的研究，要以亚洲万里通80000哩程数兑换商务舱， 飞机单程最远可以飞5000英哩。如果以香港为中心点画圆， 5000英哩最远可以飞到的城市是IST和HEL HKG-IST: 4985mi HKG-HEL: 4859mi 其实我的假期很短，前後只有十天的时间 这中间还要办离职手续，还要搬家， 没办法像板上前辈们一样飞过一个又一个的机场 我的想法很简单，就是拿这80000哩飞完5000英哩 -----------换票开始----------- 换票的过程我觉得蛮顺利的。只打了三通电话，调整了一点策略就换到了。 首先当然是查询有没有机位。我是用BA的网站查的 我先查到了7/21和7/22都有票。 7/21有直飞票。AY，HKG-HEL。 7/22是HKG-DME (CX)，DME-HEL (S7) 7/27回程有 HEL-DME (S7) DME-HKG (CX) 查完之後我就很开心的打了亚洲万里通的电话 第一通电话他跟我说去程查得到7/21芬兰航空直飞班机。 但是回程完全查不到座位。 我说我有查到S7转CX的座位，但是客服说系统看不到。 我只好很失望的挂上电话。 後来我想有可能是因为 AY+S7+CX 已经超过亚万允许的两家航空公司 然後我突然想到我有一张飞首尔的机票还没有坐。 我开始查询首尔到赫尔辛基的票。但是时间不漂亮，回到台湾都7/30号了。 这样我会没有时间搬家和跑离职手续。 我不死心又看了英航的查票系统，星期一我几乎想了一整个晚上。 突然想到，反正莫斯科转机也只有一个半小时，我有点担心转机时间不够。 不然就在莫斯科stopover一天好了。 但是我查不到HEL-DME前一天的空位。 又想了一天，我又突然想到，AM可以开open jaw 不然我开一张HKG-HEL，DME-HKG 的OJ好了。 其实系统上HEL-DME-HKG的位子一直都有的 不知道为什麽客服查不到票。 我又上CX的网站查询，我很确定7/27 DME-HKG 的CX有空位。 今天一早我打了第三通电话去。 一开始一样，7/21 AY HKG-HEL的班机很顺利的查到了，可是回程查不到。 我给了客服 CX我查到的班机 我心想如果客服查不到国泰的空位就太夸张了。 网站上都可以换了没道理客服看不到。 她敲一敲电脑说看到了，可以订。至此我的机票大概确定了。 接着我问那有没有前一天赫尔辛基-莫斯科的票。我本来想的是S7的那班班机。 结果客服说有AY的班机，只是要飞去SVO。早上出发。 我听了猛点头，我本来就打算入境莫斯科玩一天啊!! 所以换机场对我来说根本没差。 接着就剩下金额的问题了。 客服说他看到的的税金是4100港币，我觉得有点贵，还有点犹豫。 但是她说她系统上看见的税金好像有点问题，跟我留了电话说下午再打给我。 不知道是不是最近在讨论的AY收YQ的问题。 最後价格是80000哩+2800港币，比原先预期的少，我开心的马上点头说好。 而且HKG-DME-HEL实际距离其实是5007mi，但是只要80000哩 最後的行程就是全程C舱 7/21 AY062 HKG-HEL 09:30-15:10 7/26 AY153 HEL-SVO 09:25-12:05 7/27 CX204 DME-HKG 17:15-06:15+1 如果有人看到这里的话我感谢你们花时间看我的嫩经验 顺便想请教几个问题 如果我搭7/21 CX463 TPE 6:10-7:50 HKG，来得及接9:30 AY的班机吗? 香港机场我去过，人我相信来得及，只是我担心行李转不转得过去 还有换完这个我的哩程全空了... (AM+BA全换掉) 不知道US值不值得买来放? 板上说转OW之後US几乎换不到跨洲票， 可是理论上不是应该AM看得到的票US就看得到可以换吗? ---------------- 是跟不玩哩程的朋友们炫耀的部落格 http://personify.pixnet.net/blog/post/40843003 -- 我的欧洲 吴哥窟 日本与韩国游记 http://www.wretch.cc/blog/personify --

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