网志版:http://koki720116.pixnet.net/blog/post/180188061 市面上的信用卡千百种，当然优惠也有千百种(无误， 对应不同的场合(网路/国内/国外等)常有不同的回馈(现金/哩程/红利等等)， 哪种适合自己见仁见智， 今天想要分享的是刷卡累积哩程这档事， 所谓的信用卡消费累积航空公司的哩程指的是， 例如华南银行跟全日空航空有合作关系， 平常使用华南的信用卡消费每25元新台币可以累积1点红利， 而2点红利可以兑换1哩全日空哩程， 以全日空的淡季兑换比例，17000的哩程可以兑换一张台湾日本的来回机票， 这就是所谓哩程兑换机票(税金另计)的概念， 但是相较於国外， 台湾使用信用卡消费累积航空公司哩程的风气和回馈远远不足， 一般比较被常讨论到的是澳盛的飞行(白金/御玺卡)&华南的信用卡， 简单介绍一下这两者的差别， PS:台湾人持国外(美国)信用卡兑换哩程比较属於较进阶的讨论范围， 有兴趣的话可以到PTT "POINTS" 或是网路寻找相关讯息。 PS:除了这两家当然也还有其他家的信用卡可以累积哩程的唷。 澳盛的飞行信用卡消费所累积的点数(飞行积金)可以兑换的航空公司范围很广， 包含亚洲万里通/中华航空/长荣航空/新航奖励计划都是可以一比一兑换哩程的， 而白金卡跟御玺卡的差别在於， 白金卡是消费30元换1点飞行积金， 御玺卡则只需要消费23元就可以兑换1点， 但是御玺卡的年费是一定要缴交的，印象至少1年的年费是1800~3600元， 除非年消费额很高，否则御玺卡不见得划算， 而华南信用卡所可以兑换的里程只有全日空一家， 兑换比例换算下来是一般消费50元=1哩， 相对於澳盛，无论是兑换的比例或是范围华南看起来都输了， 但是至今华南却是我90%以上消费所使用的信用卡， 当然不是脑袋烧坏了XD..... 原因主要有两个: 1.我热爱日本，廉价航空虽然便宜但总有其局限性(航线跟不同点进出及服务等)， 全日空以及所属星空联盟中的长荣航空在这一块航线算是很完整的。 2.表面上看起来华南是消费50元换1哩，但是实际上是25甚至10元就可以兑换1哩的!!!!! 这也是我这篇文章接下来要介绍的， 如何善用华南的各种信用卡累积全日空哩程!!!!! 目前华南发行的信用卡可以累积红利的有: 美馔红利卡/LOVE悠游联名卡(红卡)/The one 尊荣无限卡/中国医药大学联名卡/YOHO卡， 其中尊荣无限卡年费太高我们不讨论， 其他几张要达到免年费的标准都不难， 下面简单介绍这几张信用卡的红利回馈计画跟注意事项: A.LOVE悠游联名卡(红卡): 以累积红利来说，这张是日本旅游必备神卡，没有之ㄧ， 怎麽说呢??? 他的规则是在日本地区或日币消费无条件回馈5倍红利(含原本一倍)(见下图)， (图) 也就是说如果你在日本消费折合10000台币的话， 可以得到10000/25*5=2000点红利=1000哩全日空哩程， 相当於10元消费得到1哩全日空哩程!!!是不是比澳盛飞行卡强大太多了XD 注意事项: 但是因为聪明的台湾人太多了，华南银行不堪亏损...?今年规则跟上限分做调整， 每期额外回馈上限为5000点(去年是10000点/月)，年度回馈上限为20000点， 换句话说如果当期日币消费折合台币超过31250就换卡刷吧(摊手~ 还有另外一个小缺点，红卡是JCB卡， 相较於VISA或MASTER卡较容易发生商家不接受的情况， 但是不幸中的大幸是在日本使用JCB信用卡大部分的情况下是没有问题的!!! B.美馔红利卡 这种信用卡有JCB/VISA/MASTER三种卡别， 消费的红利回馈分成国内消费/国外消费/保费三种: 国内消费是以消费级距来给红利回馈，最高五倍(含原本一倍)，年度额外回馈上限50000 点红利， 而国外消费跟保费是独立出来的消费，也有红利，但是是固定回馈三倍(含原本一倍)， 当月额外回馈上限为5000点(国外消费跟保费分开计算)， 简单来说刷到满的话这张平均回馈在三倍左右，也就是约17元=1哩全日空哩程! 因为规则比较复杂，详情见下图: (图) 注意事项: 1.使用美馔卡当月国内消费115625是可以拿到最多红利的上限， 超过就只剩下原本的25元1点红利罗 2.当月国内消费不到42000的话不要刷这张(因为红利回馈不到2倍)，改刷中医大联名卡 3.国外消费或保费当期消费在62500的时候可以得到回馈上限，超过请改刷别张 C.悠活YOHO精致卡 这张也是JCB卡，红利回馈三倍(含原本一倍)，约17元兑换1哩全日空哩程， 但他针对的族群是国外消费和国内饭店住宿，换句话说就是这两种消费才有额外回馈~ 当期总计额外回馈上限为10000点，也就是台币125000元/月封顶!! 国外消费的部份比较可惜， 因为JCB卡除了日本地区以外常常会有遇到不能刷的的窘境， 但是在日本又已经有红卡在前面挡着，所以这张卡片在国外消费通常是备用的， 国内住宿部分是这张卡片比较值得使用的地方， 因为即使是美馔卡红利卡也要消费到超过40000才开始回馈3倍，更别说是中国医药大学联 名卡了， 另外这里比较值得注意的是，虽然官网是写"国内饭店住宿"消费回馈3倍， 但是实务方面，只要请款的单位是饭店..因为查证困难的关系..."可能"都是三倍啦XD.... PS:我遇过几次不是住宿但是在饭店内消费也是有三倍回馈，但可能是我遇到的例子不够 多也说不定。 D.中国医药大学联名卡 这张卡片去年的首刷礼好像是红利回馈5倍，上限10000点... 但是注意这是去年，现在已经不是罗(摊手~ 这是这四张信用里面回馈最差的，但是也有2倍(当期消费满要3000以上，含原本一倍，当 月上限10000点)， 两倍的意思是25元消费=1哩全日空里程，虽然比不上澳盛御玺卡(要年费，23元1哩)， 但是比飞行白金卡还是强上那麽一点点的， 一来是JCB卡，二来回馈只有两倍，所以这张也是属於备用卡， 建议使用的时机是国内消费未满40000又不是饭店销费的情况下， 介绍完可能还是有点困惑对吧，所以我们举例来讨论罗， 情境条件如下: 我这个月消费金额为:日币折合台币31250；外币折合台币62500；国内消费115625， 总计209375元， 那分别使用澳盛飞行御玺卡跟华南信用卡所累积的里程比较: A.澳盛御玺卡:209375/23=9103点飞行积金，也就是说约可以拿到9100哩， 换句话说，约可以拿到半张日本线机票 B.华南信用卡: (1) 日币消费选红卡:31250/25*5=6250红利=3125哩全日空哩程 (2) 外币(日币除外)消费选美馔卡或YOHO卡:62500/25*3=7500红利=3750哩全日空哩程 (3) 国内消费选美撰卡:115625可以拿到14625红利=7313哩全日空哩程 ===>也就是总共可以拿到14188哩 PS:日本来回线机票:全日空淡季需17000哩；星空联盟(如长荣)则需22000哩。 若再加上华南不时送活动里程的活动，兑换的比例又更上一层!!(虽然活动越来越少了) 若以最划算的北海道来回机票来说， 旺季至少也要15000~18000一张，换算一下回馈率就会知道比所谓的现金回馈高上不少罗 ^^ 当然如果你喜好的航空公司不是ANA或没有在星空联盟里面， 那华南信用卡就不会是你的首选， 还是乖乖用澳盛飞行卡吧~ 如果你跟我一样热爱日本的话， 不要犹豫，赶快把上述这四张卡一起带回家吧(无误!!!! 这样看下来应该会有点心动吧!!! 但是....但是必须把丑话说在前头，那就是千万不要太冲动!!! 为什麽这麽说呢? 就像我前面提到的，聪明的人又太多了， 而台湾是小众市场，信用卡公司发现这方面的支出?太多或是无利可图的时候，就会逐渐 缩减优惠， 这是今年华南红利兑换ANA哩程的最新规定(下图): (图) 简单来说重点就是， 你要把红利兑换哩程的首要条件是前十二个月的消费必须达到12万台币， 也就是说你必须有一定的信用卡消费习惯跟花费， 不能慢慢的慢慢的累积， 一方面不可否认的是， 华南红利兑换哩程这块的福利和活动都逐渐的在减少和趋严， 虽然是有规定更改规则要提前三个月?公告， 但是有时候往往会措手不及打乱整个计画罗XD 再另一方面， 华南的红利不是永远不会过期的，他的有效期限是两年， 而兑换而成的ANA哩程有效期限也是三年， 简单的说，兑换哩程是条不归路(无误， 还没有换到一张机票前什麽兑换率都是假的， 剩下不足一张机票的哩程也都是假的回馈(也不能转让)， 总结， 这是一种很有趣的回馈方式， 适合自己消费模式的话，这会比一般的现金回馈来的更棒， 当然前提是要符合自己的消费习惯， 以免赔了夫人又折兵罗XD..... 以上简单介绍一下华南信用卡累积ANA哩程的资讯和心得， 之後有机会再来写兑换哩程入手後， 怎麽样把哩程的价值发挥到最大(明明就是自己也还在摸索XD)， 但可以保证的是，像换单纯的北海道来回机票绝对还不是这张里程票的极限就是了(菸~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.146.177.66 ※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1401751640.A.935.html ~相当实用的资讯 拜谢><" 但是长荣航空加进来之後~22000哩不论淡旺季可以换 直飞:冲绳/福冈/东京/大阪/小松/仙台/旭川/函馆/札幌..等 或是17000-23000哩可换ANA东京转飞各都市 我觉得算很方便啦XD 楼上正解 这个地方我最近也在拜读大家的资讯， 可是还没有什麽头绪>< 是直接拿里程票国内段的登机证回来补登就好了吗??? 感谢资讯^^ ※ 编辑: koki0331 (114.38.161.142), 06/03/2014 14:39:04