在板上潜水许久，看了非常多前辈们的分享， 总是跃跃欲试想要换一些有趣的行程， 这次趁着安排蜜月旅行的藉口， 一次把过去三年累积的里程给一次花掉... 现在整个变成穷光蛋了... 但想说可以跟大家分享一下换票的过程， 希望可以帮到未来要换票的板友们 :) --------------------------------------------- 行程: 2015/5/14 SQ334 SIN-CDG Suites*2 A380 (SQ miles 91,375*2) 2015/5/23 TK1086 TGD-IST Economy*2 A319 (A3 miles 21,000 2015/5/24 TK617 IST-CMN Business*2 A330 SQ miles 25,000) 2015/5/31 QR1396 CMN-DOH Business*2 A332 2015/6/1 QR944 DOH-SIN Business*2 B788 (CX miles 70,000*2) 简单来说这趟旅程就是要一次玩我最想去的克罗埃西亚+摩洛哥 然後去程的时候还要顺便在巴黎转机一下XD 最重要的是，可以一次体验新航380 Suites中间座位合并的双人床 土航耳闻已久的优质商务舱，还有卡达航空最新的788新舱。 虽然说把CX里程拿来换单程有点浪费， 但是为了SQ的单程Suites我还是忍着痛换下去了XD ---------------------------------------------- (1) SIN-CDG Suites*2 A380 里程价值 = One Way F Fare TWD195,000/91375 = TWD 2.14/per mile 其实要换这段时有点犹豫是要换SIN-CDG还是CDG-SIN 毕竟里程有限换单程已经是极限了... 後来考虑到新加坡出发的头等报到柜台， 还有可以点菜吃到撑的贵宾室， 就还是决定换SIN-CDG了...虽然去程有50kg的行李没啥用... (应该是回程时50公斤才能在巴黎买到爽吧...) 换新航最棒的是可以在线上直接兑换打85折， 原本这段要107,500哩，但打完折就只要91,375哩 其实是颇为划算的...这大概是新航哩程最棒的地方了吧 基本上新航开放355天後的里程票兑换， 因为我要换的Suites一班只有开两个位子... 所以在开放订位的那天我马上就立马开票... 还好成功订到了票也选到了中间两个可以合并的位子! 不知道新航的Suites有没有什麽特殊服务呢? 希望Book the cook跟C舱会有点不一样... 在这里要非常感谢优良卖家Motti，非常配合我的换票需求，让我可以顺利换到票! --------------------------------------------------------------- (2) TGD(Podgorica/Montenegro)-IST-CMN Turkish Airlines 从巴黎到克罗埃西亚的机票不贵，所以就自己买Croatia Airlines来补 反正A3金卡搭*A的待遇也不会太差。 其实这一段是最困难的，原本想要找的是从克罗埃西亚到摩洛哥的票， 但後来问了SQ和A3之後都没有什麽好的行程， 而且也不允许走ZAG-IST-CMN的路线 (说是超过允许的飞行哩程啦blabla) 於是最後不得已找了离Dubrovnik不远的摩特内哥罗机场TGD出发， 总算是成功地换到票。 (2-1) A3 Miles 21,000 One-way Business (EU&NA to EU&NA) 哩程价值 = One-way Fare TWD35,000/21,000 = TWD1.67/per mile 其实A3哩程兑换的亮点除了Far East之外， 欧洲跟北非这个区内的兑换也是蛮划算的。 Y舱来回25,000 C舱来回42,000 你要从北欧瑞典飞到埃及也都没有问题... 规则上面，A3的agent说One-way最多只能两个sectors 然後在转机点必须是24小时内能衔接上下班班机， 但这两班飞机不用是同一个*A的member没关系。 我第一次打去询问时是个蛮不错英文好的希腊妹， 跟我说ZAG到CMN基本上只能做ZAG-FRA-CMN with LH 但在看到德航的飞机都是A319/A321後我腿就软了... 查了Seatguru说是商务舱跟经济舱没啥差别... 所以最後只好问TGD-IST-CMN这段有没有办法 她一开始找不到但我跟他说第二段的TK617是隔天後就成功了 也跟我Confirm说单程商务只需21,000哩 因为要订的日期还没开放所以就先说谢谢之後再打。 结果，第二次可换票时再打，是个不怎麽友善的希腊妹， 竟然跟我说不允许TGD-IST-CMN这样的行程， 要charge两段分开的行程总共42,000哩 当然是谢谢再连络...... 最後再打第三次，感觉跟第一次接电话的人一样， 确认了TGD-IST-CMN行程可行， 但TGD到IST只有经济舱可换... 由於已经在KVS上扫了好几个月这一段基本上都没放票， 所以我只好妥协混舱，反正TGD-IST才一小时多， 从IST到CMN的TK A330才是重点吧~ 最後确定需要21,000哩後，就要了信用卡资料帮我开票了! 基本上*A大概是350天前会开放换票， 然後经过A3的agent电话订票还要多收20欧元的服务费 就我感觉，她们不太做remarks的~不同人接电话回答也不太一样。 呼，总之终於把A3哩程用掉有点如释重负的感觉~ (2-2) SQ Miles 25,000 (Europe to Middle East & North Africa) 哩程价值 = One-way Fare TWD35,000/25,000 = TWD1.4/per mile SQ换单程票其实没有限定最多几个sector 但重点是要within他们定义的最短路程 SQ SA的兑换表很怪，ME&NA同区内商务舱单程要价32,500哩 但反而我从TGD (欧洲)到IST转机到CMN商务舱只要25,000哩 所以虽然最後TGD到IST没有换到商务舱， 但这样混舱感觉还是赚的~ 我想到大家的分享，说是打回台湾订票税金会比较便宜， 於是就打回新航台北订位组， 结果得到的答案是TGD-IST-CMN这行程超过最大哩程不能开 但我又想到之前新航agent一直报25,000哩给我 所以我就决定再打回新加坡的agent订位， 这次agent也跟我说可以开， 但但但...就在要开票时跟我说系统跳出来的里程需要50,000哩 说必须要帮我跟manager check blablabla 之後会再回覆我 就先帮我订了位~也寄了itinerary给我，说是位子可以hold 5天 但是如果土航要回位子那也没有办法~ 还好，我当天又打了一次电话进去确认，得到了25,000哩的肯定答案~ 就立马快速给信用卡开票了~ ------------------------------------------------------ (3) CMN-DOH-SIN Qatar Airways 哩程价值 = One-way C Fare TWD77,000/70,000 = TWD1.1/per mile 这一段没什麽太特别的， 就是maximize飞行距离到7,400 miles 因为只有用到一家航空公司，所以可以用70,000哩换到 但感觉上就没有前两段换的机票价值来得高， 而且这两张机票140,000哩都是我真金白银累积来的， 一次开两张卡达的商务单程票就直接用掉感觉有点浪费... 但想到可以体验一下卡达新的788商务舱就稍微释怀了... 不过有个tip要提醒大家， 国泰哩程票可改期，但从开票起的1年内才有效， 像我这样一年前就怕没位子先开票， 到时候如果不能搭也就没有办法延期到更晚了， 只能付120USD取消机票再重新订票 :( -------------------------------------------------------- 呼，第一次一口气换掉我的所有哩程是真的很嗨， 也希望之後可以顺利如期出发，要不然想到改换票我就头痛 尤其是跟希腊妹那浓浓的英文口音奋斗... 对了借问一下，QR跟TK有像新航的Book the cook可以先选餐吗? 记得TK还有skychef但不知道IST到CMN这种5小时航线有没有... 另外，不知道TK的里程票有没有办法线上选位? 因为登入订票记录似乎都没有可以manage booking的地方~ 给大家参考看看罗~欢迎大家一起讨论 :)

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 58.182.19.51 ※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1402165731.A.5C5.html ※ 编辑: warmleaf (58.182.19.51), 06/08/2014 02:31:09 ※ 编辑: warmleaf (58.182.19.51), 06/08/2014 02:31:34 ※ 编辑: warmleaf (58.182.19.51), 06/08/2014 21:12:50