承蒙points版的诸多消息与推坑力道 之前也赶上了US Airways的100%回馈 总共积了20万哩 决定在今年底的耶诞假期用掉 本来在US加入One World前就经常查票 发现星盟给位颇大方 就一直没有订 但在加入OW後，先是调涨兑换所需哩程不说 各航空公司放的位置也颇不大方 因此颇为紧张，但又因同行人工作因素不敢贸然抢位 一直拖到这两个星期才开始努力查票 锁定仍是较为优惠的亚欧线商务舱来兑换 经过KVS多次的查票(主要是用QF和BA method但BA的之前有段时间不太能用) 发现卡达航空飞欧洲还有不少商务舱可换 因此决定来个中东+瑞士之旅 一开始安排的行程如下 12/22 12/23 12/29 1/3 1/5 TPE - ICN - DOH - ZRH - DOH - ICN - TPE CX QR QR QR QR CX 由於查了几次 香港或曼谷往多哈的班机不是没位子，就是没商务舱 後来发现可从仁川绕，於是查了上面的行程 但真的是天算不如人算 因为手边有事一忙，我查完行程和空位後 隔了一天才打电话， 虽然等了三分钟不到便接通(听取前辈建议在下午三四点左右打) 但却发现ICN-DOH这段没有任何位置 (才晚一天呀...就没了...) 於是只好把剩下的航段都先请大叔hold住 我再回来研究KVS可以怎麽解决 偏偏後来不论我怎麽试，怎麽查 都找不到替代方案 而且QR在圣诞节前後从亚洲往多哈的航班多半查不到位 且在新年前後从欧洲往多哈的航班也是一样的状况 後来决定更换欧洲与多哈的停留顺序，回程则改绕道约旦 改成如下的行程 12/22 12/23 12/27 1/2 1/3 1/4 TPE - ICN - DOH - ZRH - AMM - BKK - HKG - TPE CX QR QR RJ RJ CX CX 税金91.60 手续费50 税费总计US$141.6 於是我很快就开票完成 但惨剧接下来便发生(与换票无关) 本来还满心期待可以去周边朋友鲜少有人去过的卡达玩几天 再搭side trip去个UAE的杜拜或阿布达比 在开票前我只有概略看了一些游记还有"不够即时"的签证资料 没想太多 开完票後才发现，卡达政府自2013年10月起 便不再受理台湾护照持有人的观光签证申请 (其他受此待遇的国家尚有：俄罗斯、利比亚、爱沙尼亚、 乌克兰、立陶宛、伊拉克、叶门、亚塞拜然、乌兹别克、 乔治亚、中国、台湾) 然後我国外交部领务局的各国签证资料 卡达的页面只有写国人前往应申请签证 然後留了个卡达驻日大使馆的联络方式 经过电话连络卡达航空台湾总代理 他们也只回应说卡达政府去年有发文不再受理台湾人办观光签证 但卡达航空官网上有个卡达航空代办观光签的网站 仍然可以去试试看能否办理 不过由於要离入境卡达60天内才可提出申请，目前仍无解 发信询问卡达航空目前仍在等待回应 另一条路则是商务签证 但必须要卡达当地注册的企业，向卡达政府提出申请并提交名单 卡达政府审核同意後，才能持卡达政府发出的邀请办理商务签证 而且是要透过卡达在北京的使馆(不是日本的)办理 但这难度真的太高 在此状况下，打算到时如果真的办不了卡达签证 就买张机票转去杜拜，然後再转回来接去苏黎世的班机吧... BTW...我其实有查了改票把停留点改杜拜的方法... 但可惜那日子QR都没放DOH-DXB-DOH的位子出来 反而从QF的系统看到EK很大方地在许多我感兴趣的时间和地点放大把的位置 只能叹气呀... 不过这样的行程能换到全程两张商务，且在耶诞节到跨年期间 已经十分满意 也感谢版友分享的众多经验呀... --

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