分享一下US开票过程 刚开了一张美台头等舱来回机票 时间落在2015年夏天 US里程从去年年底开始买 结果囤到US都离开*A加入*O 再继续放下去都要变成AA里程 之前就有在看位置 但是看到US加了JL只能出90天内机票心都凉了 原本我想要的时间票就已经很少 再加上这条岂不是换不到了 看到最近US又把这规定拿掉 赶紧重新查票 目标是2015年5月中旬~6月初美东出发(其实也就纽约最方便) 2015年6月或7月回美国 考虑到可以一中停原本是想用在回程 後来实际查了票的结果就把中停安排在去程 查票方式： 因为目标很简单就是想搭到CX HKG-JFK头等跟 JL NRT-JFK头等 而JL纽约线每日两班中只有早班从成田出发的是77W才有头等 无法当天由台湾出发衔接 故原订计画是考虑中停在回程 使用JL介面一天一天把目标范围的班次全部查出 再考虑衔接回台湾的班次 东京台北只有商务 台港线则是少部分有头等 但不去特别找 订票过程： 美东时间10/19下午突然心血来潮查了一下机位 发现之前都已经没有的JL5 JFK-NRT F Class 居然有几天有位置了 刚好在5/14跟5/15都各有一个位置 然後因为也顺便查了国泰的 所以最後直接规划好行程 电话过去订位 一开始订的是 5/14 JL 5 JFK-NRT 1:15 PM - 4:25 PM(+1) F Class 5/15 JL 809 NRT-TPE 6:45 PM - 9:35 PM C Class 6/23 CX 475 TPE-HKG 11:05 AM - 12:55 PM C Class 6/23 CX 840 HKG-JFK 4:10 PM - 8:10 PM F Class 第一通电话大概没沟通好 没订到日航 他大概弄成商务舱 所以AA飞到LAX接国泰 不过也先把回程给订上了(也订到商务去，刚好有位置) 这通搞了40多分钟 第二通电话打去改成头等 然後弄成上面那个行程 15分钟搞定 先hold住订位然後说谢谢挂掉电话 然後想了一下要停留东京 查了16日以後的机位之後 打第三通去改行程 这通大概花20分钟 去程改成以下行程 5/14 JL 5 JFK-NRT 1:15 PM - 4:25 PM(+1) F Class ----------stopover at Tokyo, Japan-------------- 5/18 CX 543 HND-HKG 10:35 AM - 2:10 PM F Class 5/18 CX 472 HKG-TPE 3:55 PM - 5:40 PM C Class 一开始跟客服说要从东京羽田飞台北 没说经香港 他查不到位置(的确JL系统也没有羽田松山的位置了) 所以再跟他说查看看从香港转 这样他就看到我要的行程了 把行程确定好之後 从网站上也看到正确的订位纪录了 此时客服报上税费 含开票费是USD 107.94 也就是说税费只有57.94 先说保留订位不开票 然後谢谢再挂掉电话 想了一天之後觉得没问题了 於是打第四通去出票 这通很快 报上之前记下的订位代码 然後客服重复一次行程 确认都正确以後就报上信用卡资料开票 这个客服很专业 开完票马上问我有没有其他家的confirmation code 在US网页上只能看到JL的 看不到CX 但是他直接报给我CX的号码 於是这张头等舱机票就大功告成了 HND - HKG 这段是国泰的B744 不过不知道明年会不会还是一样机型？ 能搭到一代空中皇后的头等舱也算是意外的结果 希望到时候真的能搭到(假如还没退役) 台港两段的机型就不用太期待了，反正国泰的台港线基本上可以说是EQV 税费跟我从ITA同样行程看到的少了快50% 不知道是怎麽一回事？ 以上分享开票心得 有问题欢迎提问 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 68.232.118.110 ※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1413852110.A.F82.html ※ 编辑: youngsam (68.232.118.110), 10/23/2014 22:04:06