作者kaihua600 (..)
看板points
标题[问题] 持续累积在SA里面或着转投新欢AA
时间Sun Dec 28 17:32:13 2014
小弟想请教版上前辈
不知道这样的分配是否合理
先说明2015确定的搭机状况
1.一年四次北京返台
2.12次北京到上海开会
3.未定次数的山东青岛或着东北地区的出差
上述2,3状况目前我是打算用Flying blue的计画拿elite plus
自从2013年底开始在版上潜水後，对哩程这个世界才略有了解今年也透过购买US的哩程
享受到人生第一次的头等到欧洲，现在也回不去了、所以也想把自己的哩程有效利用
原本是派驻上海因此哩程计画都是积SA或着ST的，但是计画赶不上变化
这个月开始被公司流放到北京去。
北京是国航的大本营 理当是积累在SA里面，只是我看了长荣、华航的班机时间，班次太少
，如果搭晚班机到桃园到台北也很晚了，要回南部也不是很方便。刚好近期看到大家疯狂
的在拿OW的会员资格，搞的小弟我也心痒痒的顺便看了国泰的班机、发现不论是
北京<->香港往返或着台北<->香港往返的班机都很多，时间上的配合对我也挺不错的，
小弟想说也来积在OW的计画里面、後面有机会跟各位前辈一样MR的话可以拿高阶卡客
享受BONS哩程和贵宾室应该是不错的选择。
由於前任派驻北京的同事都是搭国航，票价都是买在4千RMB左右的单价、因此小弟在查了
CX的票价後认为应该可以购买特选经济、或着偶尔偷渡一次商务应该都是可行的
(国泰官网含税约5100RMB)。不知道各位
前辈对这样的做法有没有什麽建议?
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1F：→ moonlee: 感觉PO主就是三个盟都想玩。法航没有大中华不好用的 12/28 17:51
2F：推 sharp100: 北京欢迎你！但，真的*A才是王道，香港转机会想哭 12/28 17:52
3F：→ sharp100: AA黑卡要10万miles，challenge搭CX无效 12/28 17:58
4F：推 noman0101: 集中火力拿一个四大狗享待遇 长途私人旅行买分开两舱 12/28 18:03
5F：→ kaihua600: sharp大 想请问为什麽香港转机会哭? 12/28 19:37
6F：→ granules: 误点>< 12/28 19:38
7F：→ kaihua600: 原来是误点 小弟没去过香港 不好意思见识太少 12/28 19:39
8F：→ kaihua600: *A除了A3外还有其他适合小弟的吗?长荣被大家嫌弃 12/28 19:50
9F：→ kaihua600: 又想珍惜生命远离X航, UA,ANA也都要搭他们的航班 12/28 19:51
10F：推 d333352: 北京返台除非PY以上不然玩不了AA,依你需求*A 天合比较适 12/28 20:20
11F：→ kaihua600: D3大 我原本想的就是至少订PY 外加一次商务 12/28 22:33
12F：推 d333352: 但你至少要先有一趟台美把AA白金拿到手 12/28 22:48
13F：→ d333352: 光飞国泰50 EQM/EQP不会拿到AA elite喔，至少要四段AA 12/28 22:48
14F：推 taxuan: 北京到香港真容易误点= = 12/29 08:01
小弟在大陆的购票网站查有一班凌晨2点飞香港的 共挂班号 国航营运的
或着早上七点半的 这些班机应该都比较不受大陆机场延误的影响
只是觉得需要这样折腾自己吗?在没有休息室可用的情况下似乎挺累的
※ 编辑: kaihua600 (222.128.34.186), 12/29/2014 13:04:09
15F：推 sharp100: 凌晨那班是KA的，超多旅行团，小弟搭过一次就发誓不再搭 12/29 13:08
16F：→ sharp100: 北京直飞约三小时能到台湾，经香港最少得花多一倍时间 12/29 13:09
17F：→ sharp100: 个人觉得除非刚好到香港有事，否则真的不要这样折腾自己 12/29 13:10