（图多好读网志版：http://milesandinfo.blogspot.tw/2015/03/aouaaafjtn.html） 之前IHG推出「into the night」活动，让不少拿到2晚免房的人都兴冲冲想 去Bora Bora住水上屋。不过大溪地的机票，要真金白银的话，就真的价如 真金白银，这时哩程的优势就变成大亮点。最近正好也规划完大溪地的机 票，从版上得到不少有用资讯，因此写了文章，与大家分享砌磋查票心得。 一、星空联盟篇（UA MileagePlus） 星盟查票大家必然首推UA，而UA的MileagePlus，正好也是前往大溪地最划 算的哩程计画──北亚单程经济仅需15,000哩（商务30,000哩），所以直接 用UA查票+出票即可。 UA首页直接输入起点「TPE」、终点「PPT」，记得点选Award Travel，就可 以直接找票。 例如2015年12月7日就有票。绿色的方块，代表有商务及经济。 但有时系统routing规划路径会出问题，尤其在我们所需的TPE-PPT路线，常 有跑不出来、但几周後又正常的情况。 要破解这情况，其实施点技巧就可以了：系统routing不出来，就强迫喂它 路线！首先进到UA首页，点选 Multiple Destination ，分别输入「TPE - AKL」与「AKL - PPT」两个行程。 後段日期要比前段晚2天、当然还要有票。这里我们以刚刚显示没票的12月9 日台北出发作为例子，而AKL-PPT段要再加2天，即12月11日。 请记得TPE-AKL段选择航班时，一定要选ICN(首尔)/PVG(上海)/PEK(北京)转 机。上述三个地方有国航、纽航、韩亚航直飞纽澳。切记不可选择BKK，因 北亚往来大洋洲，若在南亚转机，所需哩程会爆增！ 最後我们成功了，刚刚没有的12月9日也开得出来！这是由於AKL转机在24小 时内，UA还是当作转机而非停留，因此单程仍是15,000哩（商务30,000 哩）！ 二、寰宇一家篇（AAdvatange） 寰宇一家开大洋洲，首推美国航空AAdvatange。往来亚洲的路线有：经纽西 兰奥克兰(AKL)回台湾，或是到大溪地直飞东京，皆有传言即将加入one world的大溪地航空（TN, Air Taihiti Nui）执飞。另请注意东京与台湾不 同区，所以到东京後，台日段需另行自理。 AA经纽西兰回台湾，单程商务仅35,000哩，与UA相比很有竞争力。尤其纽航 (NZ)几乎不放AKL-PPT的商务舱哩程位，而TN每班都放4个。毕竟AKL-PPT这 段也要飞5小时，对臀部柔嫩的人来说，这大概是坐经济舱的临界点。而若 是度蜜月者，更可优先考虑AA。 大溪地航空查票，推荐可以用ExpertFlyer（http:// www.expertflyer.com）。这个网站给予新会员有5日试用期，应该够查最热 门的大溪地＝奥克兰段。只需要点选左侧「Awards & Upgrades」，输入起 讫点「PTT」与「AKL」、日期、以及选择航空公司「Air Tahiti Nui - TN」。 ExpertFlyer很贴心，在你选择航空公司後，会自动问你要查哪些哩程位舱 等。以TN为例，有I（商务）、Z（升等商务）、W（经济）三种，可以通通 打勾。 之後就出现我们所需的资料。11月28日TN101，还剩2个商务（I）。 奥克兰之後的回程，个人推荐使用同为one world的澳洲航空（Qantas, QF）来查票。行程不外乎在澳洲、香港两个one world的hub转机回到台湾。 而台港段QF查不到，则可再用英航(BA)来查。 但受到版上Dalwin大大的启发（ #1KEXoRhg），让我见识到原来还可以利用 斐济航空（Fiji Airways, FJ）。由於小弟我有入境章蒐集的坏毛病，於是 就潜心研究这个路线，一并跟大家分享砌磋。 很巧地，虽然斐济航空不属三大联盟，但跟AA、QF的哩程计画都有合作，在 QF查票就可以直接看到FJ（但AA看不到FJ）。 查票方法：在QF首页直接输入起讫地及日期。请记得下方的「Search Classic Flight Rewards」要打勾。 QF要登入後，才能查票。输入帐密後，符合条件的结果就会出现，当中包 括斐济航空。 另一个选择是用阿拉斯加航空(AS)，不需登入就能查票，国外部落客多推介 这个方法。 唯个人实测，AS看得到的FJ哩程票比较少：例如一样2015年11月30日，QF看 得到2个商务、但AS是什麽都没有。 三、成果分享 小弟最後开的票分别是： 去程UA：TSA-GMP, ICN-SYD-AKL-PPT（全程商务，除了AKL-PPT） 回程AA：PPT-AKL-SUV-NAN-BNE-HKG-TPE（全程商务，除了SUV-NAN国内线单 一舱等） 本来回程打算是采跟Dalwin大大一样的直捷飞法PPT-AKL-NAN-HKG-TPE。不 过小弟11月要去时，班机时刻已不同，所以花了蛮多时间研究新路线。 当初研究出来的第一个路线是：坐挂着QF班号的Jetconnect多绕了圈布里斯 本(BNE)，再到斐济。Jetconnect的班次，在QF及AA都可以线上查到，不过 没有商务舱。 11/25 TN101 PPT 0810 - AKL 11/26 1250 +1 11/27 QF124 AKL 0645 - BNE 0725 11/27 FJ920 BNE 1015 - NAN 1650 11/28 FJ391 NAN 0920 - HKG 1450 11/28 CX464 HKG 1930 - TPE 2110 请注意AA有所谓的MPM，PPT-TPE的125%MPM是11,327哩，而这个路线总共是 11,263哩，几乎是压搾到极限，电话里的客服都啧啧称奇。另外，若是绕到 雪梨(SYD)，整个MPM就会超过，所以BNE是唯一解了。 第二个想出来的，就是最後的版本。是因为第一版不好接国内线Bora Bora 的时间，於是重找。然後无意发现斐济航空除了飞AKL- NAN之外，也有飞 AKL-SUV。NAN是楠迪(Nadi)，斐济的交通枢钮，国际机场在此。而SUV是苏 瓦(Suva)，斐济首都及最大城。再加上在QF竟然也查得到SUV-NAN的国内 线，善用的话等於斐济双城游，於是就改开： 11/28 TN101 PPT 0810 → AKL 1250 +1 11/30 FJ430 AKL 0700 → SUV 1005 11/30 FJ24 SUV 1930 → NAN 2000 (国内线) 12/1 FJ921 NAN 0815 → BNE 0915 12/1 QF97 BNE 1050 → HKG1750 12/1 CX468 HKG 2000 → TPE 2145 报行程的时候，客服说坐这麽长，商务只要35,000哩，太划算了。而且都正 好只剩2个位置XD 新行程的亮点，除了斐济双城游，大概还有可以坐3段FJ这个很少接触的航空 ，另外回来是坐QF商舱。这个行程总哩数是10,439哩。 感谢版上许多高人不吝分享，让我终於可以一偿游大溪地的宿愿。由於这次 的住宿全靠去年赚来的 IHG ITTN 免房，所以成本真的是低到不行。到时飞 完了上述行程，会再写游记报告，以报答大家！ --

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