亦可移驾部落格图文版：http://goo.gl/uyFc3V BBS版本对於内容已进行适当之调整 -- 结束五天的北陆纵走，我们搭乘日航KMQ-HND航班返回东京，静静期待隔天的人生头等舱 初体验。为什麽要从这段KMQ-HND开始谈起呢？一者是让我再次想起BA avios兑换短程航 班的强势，二来是不得不赞赏日航地勤人员的用心，三则是想谈谈用1,000 Yen升等 Class J为什麽可以正收益。 不知道什麽是BA avios的朋友，请看拙作： http://flyawayandbeyond.blogspot.tw/2014/12/ffp3-1executive-club.html 这段KMQ-HND仅消耗4,500 avios，换算价值为60美金，含税後大约是1,900新台币左右。 换作是现金购票（如下图），将花费13,690 Yen，接近3,500台币，用BA avios兑换这 一段机票，足足节省了45%的成本。 在KMQ机场办理check-in手续时，地勤人员马上联想到我们可能有後段的国际线机票， 在没有惊动我们的情况下，日航地勤非常细心的自行检查好航班的衔接，是否符合退 机场税的条件，并主动地在升等过程的最後将价格折抵掉。虽然只是小细节，但是日 航致力追求的完美服务，不正是由这些小细节逐步累积而来？ 不得不提一个小撇步，无论票种是付费票或是里程票，空姐是不会对你大小眼的，也 不会拒绝你登机...啊不，是日航允许乘客可以用1,000日币，人客啊...1,000日币而已 ！升等到国内线商务舱（J Class）而且这1,000日币不是白白花掉...它会让搭乘者的 订位舱等转变为"P" class，这对很多努力玩日航JMB计画的人意义重大，也真的有人藉 此得到日航钻石卡...点到为止...你懂的。 晚间下榻Park Royal Hotel Haneda，原因无他：Location matters 本来订了虎之丘 Andaz，但想到还得一大早和上班族挤电车，终究还是算了。Park Royal Hotel Haneda 的位置极佳，就在羽田国际航厦的旁边（红框处），房间比普通日本商务旅馆大，作为 转机休息的落脚处很足够了。只有个缺点，走廊实在太长，拉着四个箱子，房间又在走 廊尽头时只想死而已。 一夜好眠，让我们快转到头等舱飞行体验吧！咦？不是说好了有贵宾室吗？一大早的羽 田机场只能用人山人海形容，无论是check-in（当然，头等舱柜台从来不需要等待）， 还是安检（连给商务/头等舱使用的Premier通道也是满满的人），还是贵宾室，都是满 满西装笔挺的日本商务型男(20%)大叔(80%)。这种情况下，我们实在不好意思对着早餐 台前一整排的大叔猛拍 日航在羽田的头等贵宾室，我的总评是中规中矩，该有的都有，酒水/餐点选择还行， 但是缺乏让人惊艳的元素，例如cigar bar与BMW shuttle service (如Lufthansa在法兰 克福的First Class Terminal) or 单点餐(如国泰航空The Wing头等区)，日航已花这麽 多钱在机上服务，我真心期待未来日航能想出浮华不实但是令人很冲动的地面服务... 人生多少都需要点这种东西用以再三回味，就和吃完炸鸡继续吸手指一样 登机过程是令人满意的，头等/商务舱虽然共用一条登机通道，但是我们马上注意到头等 舱乘客可以在柜台前快速插队，日航地勤也不断拿着First Class的红色牌牌在漫长的商 务队伍中四处巡弋，低调地邀请头等舱乘客优先插队登机，这部分处理的很好，顾全排 队者与登机者的感受，日航再加五分。 入座後，第一个感想是：这位置真XX的大...我这麽胖，都还感觉到位置宽敞到不行 Welcome drink肯定得是大名鼎鼎，全世界仅此一家头等舱供应的Salon 2002！ (~$400, score: 98/100) 起飞前要故作镇定的读菜单，才能显示一个温拿的品格 ref: http://goo.gl/hbb8Rv 但由接下来12小时发生的事情来看，我这辈子肯定是个鲁蛇...我做的事情除了吃， 就是吃。 （图） Champagne list: Salon 2002 & Deutz Cuvee William Deutz 2002 （图） 传说中，由米其林三星餐厅主厨：山本征治监修的日式套餐 （图） 六本木Edition koji shimomura主厨下村浩司监修之西式套餐（实吃心得： 与龙吟相比毫不逊色） （图） 飞行途中打发难搞客人的点心，种类多到你吃不完 （图） 早餐：由狐野扶实子监修（其实乘客不想吃早餐，也可以请组员上晚餐的菜...） -- 对於餐点的整体评价： 1. 两种Champagne中，我私心比较偏好後者的口感，但是Salon 2002的确是很好喝的， 但要喝要快，一个班次只准备一瓶，而且由於一上飞机就会开瓶，到了飞行中途已经 不好喝了，後期是一边看卡通一边灌Deutz。 2. 白酒的选择很好，非常好，而且准备的量很足，飞行时间长，直接请座舱长全部准备 一轮，开启品酒会模式，其中最爱Alsace Riesling微甜酸的口感，冲动地直接 请组员整瓶放桌上...（当然是没有得逞） （图） 白酒品酒会怎能不配海鲜？先来份西式套餐的干贝龙虾汤 （图） 再来份水果吧，没有人会知道的（嘘） （图） 咦，甜点怎麽自己爬上桌？不管了，吃吧 3. 龙吟搬到飞机上，实在不知道该怎麽形容这种奢侈，早春菜单搭配了大量芦笋、竹笋 等当季蔬菜，即使餐点经过重新加热，但和牛（无论和式或洋式）表现极佳。中途睡 到一半点和牛牛排当点心时，即使组员一再道歉，说因为重复加热口感可能不如预期 ，但是一口咬下仍是入口即化，好吃指数爆表。 4. 鱼子酱与芦笋泥/冻搭配的不错，可惜对鱼子酱实在没有爱... （图） 心神激动，手震拍下的和牛牛排 （图） 前菜们 （图） 汤 （图） 鱼子酱佐白芦笋冻与芦笋泥，格外的搭！ （图） 前菜与主菜之间：干贝与龙虾 5. 甜点组合，当然不是小气地三选一，头等舱肯定是一字排开全上的啊！由左到右是跳 跳糖草莓冰淇淋，龙吟布丁与和菓子。飞行途中，隔壁的日本欧里桑猛吃布丁，我心 想不行，一定得吃到第二个才能下飞机...一问之下居然被欧里桑扫光了...，终究还 是败给了日本大叔啊... （图） 好好吃但是限量是残酷的龙吟布丁 （图） 心满意足後，怎能不来壶Mariage Frères Marco Polo？ 6. 所有餐点都可以a la carte，不怕你吃，能吃就继续品嚐(X)塞(O)...这趟飞行共消 化了日餐套餐*1，西餐套餐*2，点心*2，甜点*2，胃难得不负众望，完成艰钜的任务。 -- 对於服务的总体评价： 1. 椅子长200cm，宽84cm，大约就是3.5个窗户那麽长，2.5个经济舱位置那麽宽，换算 起来一个头等舱机位大约得占用6～8个经济舱机位，但票价可以卖到10几倍，难怪高 舱等才是航空公司赚钱的主力。 2. 床垫可以选软/硬面，身体可以完全伸展为大字型，和大多数商务舱的睡眠体验有显着 差异。即使是反鱼骨商务舱，核心问题都是椅子宽度太窄，乘客只能直躺，有些扶手 还不能放下的产品，很像睡在棺材里...（例如Swiss Air的商务舱产品） 3. 语言，始终是服务最大的障碍，日航头等舱的产品定位应该是以日本人为目标客户来 设计，组员的英语足以沟通、也感受到愿意与乘客聊天的热诚，但是始终就是有那麽 一点过於客气的距离感。(尤其和回程的新航比较过後...) 4. Loewe的备品组是没话说的，比商务舱"有就好"的等级高了不只一个档次，为女生准备 的Clé de Peau Beauté（肌肤之钥）三阶段修复组很好很强大...各位男士，如果您 的另一半尚未知道什麽是肌肤之钥，那建议不要搭日航头等舱...那是您破财的开始.. 5. 日航无论舱等，在巴黎航线都没有提供Fast Track/Pass之类的快速通关机制，导致 Arrival的体验有那麽一点不完美 总评: ★★★★★★★★★✩ 9/10 近乎完美，一生必定要一次的美好体验，入坑无法自拔，会更努力赚钱（握拳）！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: LoseProphet (1.171.153.29), 06/06/2015 18:49:42 ※ 编辑: LoseProphet (1.171.153.29), 06/06/2015 18:50:25