嗯，因为汇丰新卡的缘故，出现了许多大家不太熟悉的哩程计画，鲁叔最近在家 工作之余，就来查查看各家的哩程计画有没有什麽特别的地方，所以接下来应该 会花点时间介绍这几家的计画，也希望各位能够一起来找找羊毛。 今天鲁叔介绍的是天合联盟里面的越南航空，由於台湾这边越南航空里程累积管 道太少，所以好像没什麽台湾人在关注，在这边算是抛砖引玉，请大家赐教。 越航的官网有提供中英文翻译，算是非常友善。 https://www.vietnamairlines.com/tw/zh-tw/lotusmile/redeem-mile 基本上越南航空的酬宾机票，如果要兑换越南航空自家的机票，越南出发的短程 线或是国内线来说还算以，不过因为也没有什麽其他太多选择，所以也没什麽特 别好提的；除了越南航空之外，越航哩程也可以兑换包含天合联盟及CZ跟NH在内 的夥伴航空，由於越南航空是采取区域制，所以我们可以从官网上得到下面的表 格： SE亚 NE亚 西亚 SW太 北美 中美 南美 欧洲 中东 非洲 SE亚 30/50 45/65 45/75 50/80 55/100 65/130 70/140 70/180 50/100 50/100 NE亚 20/40 25/50 40/80 40/80 40/80 50/100 40/80 40/80 50/100 西亚 40/80 50/100 50/100 50/100 60/120 35/70 35/70 40/80 SW太 35/70 55/110 55/110 60/120 55/110 55/110 60/120 北美 15/30 18/35 25/50 25/50 40/80 40/80 中美 18/35 25/50 25/50 40/80 50/100 南美 15/30 45/90 50/100 60/120 欧洲 15/30 20/40 35/70 中东 15/30 40/80 非洲 40/80 单位：1,000 mlie 原始表格内包含头等舱，消耗大约是商务的150%，还有表中的18其实是17.5，为 了排版所以四舍五入。 区域制最大的可看之处就是看每个区域被画到多大，在越航的计画中，比较明显 的亮点就是夏威夷，因为夏威夷被划在北美区内，所以从夏威夷到美国本土单程 都蛮便宜的，而且税费也低。另外从北美出发到欧洲或是南美洲的单程哩程消耗 也算是一个亮点。除此之外还有几个可能有用的地方：土耳其跟西俄罗斯被划在 欧洲区；海森崴被算在东北亚，可能可以跟其他计画做搭配。 最後就是从台湾在内的东北亚，出发到北美及中美洲的经济舱消耗算是合理范围 ，比起用大家熟习的华航自家哩程兑换来说，透过越航兑换算是相对便宜的。 越南航空有一个比较麻烦的地方，如果是超过一个人出游的时候，可能无法透过 转哩程的方式来开票，必须是金卡或是更高阶以上的白金卡才能用自己帐户的哩 程替亲友开票，要达成具有天合超菁的白金卡条件是十二个月内要飞到五万哩或 是五十个合格航班；如果是天合菁英等级的金卡则是三万哩或三十个合格航班。 PS. 补充说明： 推 jacfy: 推 终於有人分享VN，补充一下今年钛金以上就可以免费 → jacfy: 换名单出票罗，而且VN常搞多送100%的促销，累积速度很快 推 jacfy: 越航亮点是冲到黑卡只要5万哩，之後里程直接加倍 → jacfy: 是ST里拿里程很快的计画，拿来换ST长程商务还不错 总结来说，越航的哩程计画虽然表格中有亮点，但因为哩程转移弹性问题实用性 不佳，另外在网页中也没看到可以转机或是中停的规定，所以上面的表格应该是 仅限於直航的航班，这也大大减低了越航哩程的价值。但是当各位规划行程时， 如果有需要补欧美段以及夏威夷到美国本土的机票时是个不错的选择。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.231.42.69 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1587017030.A.F4A.html → meiki: 他像是台北到旧金山是开不出来的，而且转机要算趟，河内-台 04/16 17:40 ※ 编辑: Rinehot (36.231.35.199 台湾), 04/30/2020 01:02:25