作者hank7202 (鲁智深坑老街)
看板points
标题[闲聊] 华航哩程大贬值原因？
时间Sun May 17 04:41:08 2026
之前华航哩程价值居高不下 看大概都0.55/哩
跟长荣的0.45有0.1/哩的差距
一段时间没关注 好奇为什麽突然死亡交叉只剩0.4
有看到大部分在讨论说票难换跟能转让合并使用
难换票的部分 我通常都关注欧洲商务舱票 我觉得长荣更难换啊！
欧洲航点像MXP,VIE 几乎都没票 要不然就是要很淡季才有
最近在查年底圣诞跨年机票
华航除了FCO没有我想要的日期（但还是有票）
其他FRA,VIE,PRG,LHR 几乎都有妥妥的两张商务舱
至於转让能合并使用这个有影响的应该就是更多人能换票 所以更难换到票
可是以我查的欧洲线来说 票感觉还是比长荣的多
其他想到唯一规则上的缺点是长程外站四段不能中停一次
这个塞一段天合应该就能解
而且以机型来说 飞欧洲A359内装>>>>>>破旧777吧
华航贵宾室感觉也比长荣菜市场好（没进去过不确定
我自己手上是没华航哩程 不过我都想把长荣卖掉拿来换华航了
我算哩程菜逼 也许有一些没注意到的盲点
不过就这几点来看 到底为何华航哩程会贬值成这样啊
恳请众版友开释
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.134.8.12 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1778964070.A.34F.html
※ 编辑: hank7202 (220.134.8.12 台湾), 05/17/2026 04:45:15
1F：→ GuoJia: 汇丰开放1:1兑换 05/17 06:11
2F：推 gunspike: KOL害的啊 05/17 06:38
3F：推 geoemia: 26低价里程倾销阿 05/17 08:15
4F：推 a0989876: 需求没变 供给大增啊 05/17 08:36
5F：推 SilverRH: 1000点的零碎里程可以转让 05/17 10:22
6F：→ ShinHsin: 以前长荣也不只0.45呀 05/17 10:35
7F：推 jamesgmp: 华航哩程，汇丰改回1：1，小额哩程转移大法。 05/17 12:18
8F：推 jamesgmp: 长荣欧洲有换票但没选位的，感觉是机票贩子先抢位。所以 05/17 12:27
9F：→ jamesgmp: 长荣放票的时间偶尔会不固定，而且绿卡换太多票还会锁权 05/17 12:27
10F：→ jamesgmp: 限不给你换。 05/17 12:27
11F：推 Chromazoo: 机型差，区域兑换哩程数高，锁票太严重。我每天看，而 05/17 22:40
12F：→ Chromazoo: 查票系统遇到看的到开不出来！明明锁票就比绿地求严重 05/17 22:46
13F：推 pegaso: 华航锁票很严重 宁可空着也不放给里程换 05/17 23:25
14F：推 a0989876: 空着不用准备飞机餐啊 嘿嘿 05/18 01:39
15F：推 mitchellmi: 华航自家近期锁票锁的很夸张 结果给FB的票蛮多的XD 05/18 02:23
16F：推 omis123: 华航的话是欧美比长荣好换 05/18 10:26
17F：→ omis123: 外加里程可以合并 里程少的卖家都会便宜出售 造成整体贬 05/18 10:27
18F：推 jefflin555: 简直就像是一门活生生的经济学课程，好用不代表价值高 05/18 20:48
19F：→ jefflin555: 自由市场就是供给决定价格 05/18 20:48
20F：→ s9306302100: 我觉得最大原因应该是合并哩程的关系 而且哩程合并 05/19 04:12
21F：→ s9306302100: 还可以再次转出 现在市场上有那种1万2万的低哩程用低 05/19 04:12
22F：→ s9306302100: 价在贩售 去年没改版之前这些哩程根本很难在市场流通 05/19 04:12
23F：→ s9306302100: 贩售 改版後几个月内价值迅速贬低 你跟我说是票难换 05/19 04:12
24F：→ s9306302100: 机型旧 这些原因会在几个月内马上崩成这样？我是不信 05/19 04:12
25F：推 Chromazoo: 不就是机型旧又锁票哩程流动变容易才会崩吗？ 05/19 09:28
26F：→ Chromazoo: 跟当初DELTA一样冥币化有什麽好奇怪？机位够没乱锁票 05/19 09:30
27F：→ Chromazoo: 持有者意愿增加价格就会拉上去，你可以不信阿！ 05/19 09:31
28F：→ Chromazoo: 现实就是一样要换我宁可换EVA的7810也不要CI333! 05/19 09:32
29F：→ Chromazoo: 那谁的价值会提升？加上EVA都有last time可以捡 05/19 09:33
30F：→ Chromazoo: CI候补区域线还要多5000，你要选谁？ 05/19 09:34
31F：→ Chromazoo: 现实现在找票就是AV,FB先寻完再看EVA最後才是CI！！ 05/19 09:36
32F：推 laughgirl: 零散哩程可以合并使用就降低大额哩程的价值啦 05/19 10:43
33F：推 Jsyc241008: 华航的A359跟77w的内装不是差不多吗..？ 05/19 11:08
34F：推 jing037: 长荣赢在日本商务舱 提早换一次可以四个人 我前几天还看 05/19 11:51
35F：→ jing037: 到有人一次换到五个人的 05/19 11:51
36F：推 jing037: 放票这点绝对是有赢其他家 05/19 11:53
37F：推 griffick: 原本长荣比较锁票 华航现在也跟进後 当然崩 05/19 13:03
38F：→ NassirLittle: 华航座位那烂设计 我是宁愿选长荣老旧773啦 05/19 16:14
39F：→ NassirLittle: 不过重点还是： 05/19 16:16
40F：→ NassirLittle: 1. 供给大幅上升(零哩) 05/19 16:16
41F：→ NassirLittle: 2. 需求减少(锁票) 05/19 16:16