图文网志版: http://blog.yam.com/querry/article/19334905 大概是年轻(?)的时候太少去东部见识吧，我这一两年总是在计划花东的游玩行程。 北回线几个比较特别的车站大致都去过了，花东线和南回线初步的探勘完成了；自从有了 脚踏车後，我的铁路旅游规模变得更精致了~尤其现在几乎都把脚踏车当摩托车在用(不过 上三横一竖对我而言应该仍是"un-do-able")。 公路车的好处就是轻，卸下轮子後的体积差不多就只有车架般大小，其实和折叠车相去不 远，但又可以保有车身的强度但重量更轻，而且续航力更好，可以骑得更远，时间也更自 由。只要下了火车就不必再依赖其他的运输工具(例如难等到哭爸的乡下客运)。 总之用脚踏车搭配火车旅游真的是一件很棒的事。 言归正传，今天的目标是: 2031次自强 -- 新城站下车 -- 193县道 -- 七星潭 -- 193县道 -- 花莲市 -- 鲤鱼潭 -- 花莲市 --回家 (共一日) 2031次是一日中最早能上脚踏车的PP自强号，如果不在乎罚票的话，也可以考虑後面的 1086太鲁阁号，而且1086会超过2031；至於69次的团体莒光列车也很快，不过单车上去没 啥地方放也还得被罚钱。综上所论，2031就是一班早起的脚踏车们最常搭的班次，尤其今 天是大年初三，正好是全家出游的日子，於是今天的2031的13车就挤满了脚踏车们。 恩? 带脚踏车的只有我从新城下车...? 昨天看气象预测，花莲降雨机率30%，反正有带雨衣就拼拼看，了不起再带车回家。 结果过了苏花段，新城天气一整个好到不行，天空湛蓝，空气清新，白云朵朵。台9线旁 刚好有小花海就先来一张。 出新城沿台9线走个2KM，左转入193县道，然後以下省略100字就到了美美的七星潭。 沿着七星潭的脚踏车道铺设品质很棒，再加上碧海蓝天...下次我应该专程在这里耗上一 整天。 继续往南走，沿着缓缓的木栈道上坡到达高地顶，可以鸟瞰整个七星潭 在摊贩聚集处随便吃点，补充一下後，驱车经花莲市转台9线至台9丙线，就到了鲤鱼潭( 我知道这段很流水帐，但是小弟的骑车过程实在不足道也) 鲤鱼潭离花莲市区约14公里，除接近鲤鱼潭有个长缓上坡，其他都是缓到没啥感觉的小小 小小...小爬升。 说真的，鲤鱼潭让我有点失望。感觉这里人工的东西实在太多了，包括商家、造景还有湖 面上为数众多的脚踏式游船，居然还有快艇在上面载人游湖。鲤鱼潭本身不怎麽大，环湖 也才两公里多，这样快艇轰来轰去真是杀风景! 不然鲤鱼潭的气氛真的让我回想起日本东 北的十和田湖。大概是骑一整天有点累了吧，在这里有点提不起劲按下更多的快门。 (回程) 比预定时间提早一小时回到花莲火车站，反正当时也没PP好坐，打算乾脆就坐上电车慢慢 晃回台北，结果坐上的是...咳咳..."北花直达阿福号"(车次好像是3394) 北花直达阿福只花了2小时57分就到了台北，比早上的2031快整整一个小时XD。 -- 旅写真 http://album.blog.yam.com/querry --

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