全部照片 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=JULIY&book=98 网志版http://www.wretch.cc/blog/JULIY/14439905 =================================================================== 时间:2010/11/13 星期六 天气:雨 因为突然有个星期六的放假 对照台铁网页,刚好有南回秘境的邮轮式列车 虽然只对枋野有兴趣 不过还是给他订下去了 邮轮式列车在网路上订票後 一定要在邮局的窗口购买 不能用自动售票机 也不行在网路信用卡付款 全部费用599元 含车票,中午便当,饮料(花太郎牌茶花饮料) 起点站在高雄,终点在台东,回程可搭到新左营 先po上大致行程(台铁网页版) 高雄 07:35 凤山 07:44 屏东 08:01 南州 08:31 09:33 枋野 10:18 10:38 多良 11:31 11:47 金仑 11:52 11:53 太麻里 12:03 12:04 知本 12:15 12:22 康乐 12:31 12:32 台东 12:40 16:00 回程(只短暂停留让游客上下车) 知本：16:16、太麻里：16:29、金仑：16:41、屏东：18:49、凤山：19:11、 高雄：19:22、终点站:新左营站20:09 其中 高雄,凤山,屏东都是让游客上车用 而金仑,太麻里,知本,康乐 则是可以让游客下车选择在此地旅游 所以只有南州,枋野,多良,以及终点站台东是全程搭车的游客有下车停留的时间 在南洲约一个小时,叩头扣尾约剩45分 主要是去参观南州糖厂 但因为时间不足.只能在糖厂入口那边 我这次是走另一边过去,南州运动公园那边的入口有停放一辆溪洲牌机车头 在到枋野之前 会先在加禄待避一段时间 很可惜的是不能下车 ...其实待避这麽久下车应该也可以... 一路穿山越岭 接着到枋野 枋野车站没有月台,要工作人员拿接驳梯让游客上下车 枋野站位置清幽 附近风景不错 但很可惜只停留20分钟 只能在车站附近走 车站上方的号志二字已被涂掉,只剩下枋野__ __ 站 = = 离开枋野後 过隧道後可以看见两边的桥上架设了防风网 这是为了落山风设计的 是枋野站的一大特色,请多加留心 接下来路边会有其他的号志站跟废站 有兴趣的可以注意 在靠近多良时有发便当 只有排骨跟素食可选 还好我一向喜欢吃台铁的排骨便当 多良车站...... 只停留16分钟 而且游客全部都只能几在小小的 ,靠海边的月台上 连移动都有困难 只能看见单侧红栏杆跟海 不能完全看见多良车站 建议有兴趣的自己去吧 (多良车站公车有到,鼎东客运山线,约一小时一班车) 然後从金仑开始 就一路放游客下来 终点站在台东 可以选择自己去晃 也可以自费搭特约车辆到森林公园 (30元) 我本来是要租摩托车到山里 因为突然很怀念山里车站的小花跟小黑,和那个小小的教堂 但是 到租车行才发现没带驾照(这是第二次...) 只好回到车站 跟大家一起去森林公园 森林公园很大,在门口有租脚踏车的 也许骑脚踏车会比较好 但是当天天气不好,没有人租车 在那混到三点,搭车回车站 四点车子开始回程 结束这天的邮轮列车之旅 =================================================================== 老实说 这次感觉没有很好(也就是这次游记这麽晚写的原因) 第一是今天天气不好,整天都在下雨 第二是排点,仔细看,这些停留的车站时间都非常短,非常赶,根本看不到什麽 也许是因为只能挤出这麽一点时间给邮轮式列车吧, 下次那些小站还是自己想办法去比较实际 第三....我很不幸的,这车厢全是一个旅行团的 整个车厢内非常吵闹,一堆欧巴桑在高声谈笑,对附近的风景豪无兴趣 旅行团的领队拿着小蜜蜂,在车内讲着非常粗浅的介绍,还有唱歌.... 虽然我的位置很不错,在右手边.靠海的那边,但车上的吵内让我没办法安静看风景 然後在车上,靠近每个车站前都会有广播当地车站的简介 这是我跑到别的车厢才能听得到的 在我那个车厢,广播声是被完全盖过了 整体感觉 跟上次搭旧山线CK124差很多很多... 这只是我自己的感觉 如果对那些小站有兴趣的还是可以搭搭看 尤其是十二月,"光华东逸"的行程是由传说中的光华号在跑 还有电气路牌授受的仪式 应该会比我搭的这次好的多 -- --消えない　君だけが真実 　　残して　此処に　眩しく儚い仆等の痕迹を-- --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.170.192.223