国际中心／编译 由於佛州天候状况持续不佳，美国太空总署（NASA）放弃让发现号在佛州降落， 改在台北时间9日晚间8时许在加州爱德华空军基地降落。这已经是发现号第四次 延後降落。 NASA原本的降落计划安排发现号9日有两次机会在佛州降落，分别是美东时间9日 清晨5时07分（台北时间9日下午5时07分）以及6时34分，但是都因为佛州当地风 雨不减而先後取消。现在地面任务控制中心已经知会发现号太空人，转往加州爱 达华空军基地降落，当地的天气状况是三个预定降落地点中最好的，天空晴朗有 微风，NASA表示「是太空梭降落的绝佳条件。」 曾经在国际太空站上驻守六个月的美国太空人芬克说，周一（8日）佛州上空的 云层其实在NASA的允许降落范围内，但是因为发现号指挥官柯林斯突破云层後没 有太多时间看清楚跑道，因此NASA还是决定取消两次降落行程，「柯林斯是经验 丰富的测试飞官，她几乎能够蒙着眼降落，但是没必要让他们冒这个险。」 发现号降落时将点燃引擎三分钟，并进行四次S形旋转，角度最大80度，以时速1 万公里穿过大气层时会产生摄氏1650度的高温，将考验日前发现的驾驶舱下隔热 毯剥离是否能承受高热。穿出大气层後，速度降到音速以下，并会发出音爆让地 面人员知道太空梭安然穿越大气层了。 太空梭着陆前90秒的速度仍然比一般民航机快了20倍左右，时速高达581公里，因 此太空梭会以比民航机更陡峭的角度着陆﹔降落前30秒拉起机鼻，放下起落架， 降落跑道时的时速仍高达354公里，因此需要张开降落伞持续减速，直到完全停止 为止。 发现号的驾驶员凯利日前表示，驾驶太空梭返回地球就像「搭乘狂奔的火车」， 「是很令人兴奋刺激的过程，以平安回家为终点。」 这次发现号太空梭是在2003年2月哥伦比亚号爆炸之後，两年半来NASA首度进行太 空梭发射任务，发现号升空时有四片隔热陶瓷片脱落，因此NASA特别为此进行三次 太空漫步，并修复突起的隔热片，以及安装新的陀螺仪。为了安全起见，NASA之前 也把发现号回程降落佛州的路径作了修正，大部份都是经过海面，经由尼加拉瓜、 古巴上空，然後经墨西哥湾返回佛州。 http://www.ettoday.com/2005/08/09/334-1828696.htm -- 。○☆ ☆ 。○ 。。○oo 希望每次的相遇 都是美丽的悸动 。。○o ☆ ☆ -- o ╔╦╦╦╦╦╦╦╗o。心灵交流的桥梁 资讯传递的园地 建筑梦想的别境 o○。 。╠铭传╬筑梦别境╣ 。 ≡telnet://bbs.mcu.edu.tw≡ o ○╚╩╩╩╩╩╩╩╝○o From：59-121-155-159.dynamic.hin。 ○ 。。