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标 题Re: [问题] 太空梭返航的问题
发信站中央资管龙猫资讯天地 (Wed Aug 10 08:52:01 2005)
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==> [email protected] (andy) 提到:
: ==> 在 [email protected] (澎湖小云雀 的文章中提到:
: > 那要多少燃料?
: > 想必一定是非常惊人!
: > 太空梭本身又不能携带太多燃料!
: 有 使用
: 不过太空梭 主引勤 只有发射时 才有燃料
: (好像 是 170t *3 而且有斜一个角度 这点和苏联那台不同 )
: 上太空後 只有後面两个小引勤 还有一堆 使用 氦 轨道控制火箭
: 那两个 很没力
: 只有回程逆喷射一下
: 而太空梭发射种重约 2000多吨 到 3000t
: 左右两个固态火箭 各提功 > 2000t 推力
: 国小看 大山书局翻日本的书 那本书 我还留了 22年多
: 不过 你们该听过苏联有 仿了一台 暴风雪号
: 和太空梭不同的是 暴风雪号 中间燃料槽是有火箭推力
: 和太空梭不同 所以暴风雪 是目前最大火箭 (因为 农神火箭退役了 )
: 国小还看过大山的书
: 其实早期太空梭计画有很多款
: 还有直接逆喷射回来的
: 不过最後通过的是 企业号 就是现在的太空梭
: (没错 第一台核子航空母箭 也是 企业号 n65 後来好像叫勇往号
: )
: 第一台太梭 企业号 听说是因为startrek 关系 ?
那台叫Enterprise的核动力航空母舰CVN-65一直都还叫做Enterprise,
(目前仍服役中, 预计八年後除役....)
只是台湾的军武书刊或杂志的译名由原先的企业号变更为勇往号....
第一架太空梭的确是因为科幻影集Star Trek的影响, 影迷投书要更命名为Enterprise,
而且这架原型机也一直没离开过大气层, 顶多让747背着到处飞做过不少测试....
: 不过 真的发设的地一台是 = 哥伦比亚
: why ?
: 所以不知道 是否 企业号是翻译名撑问题 还是 企业号後来改名了
: 或者 企业号 有完工 但跟本没飞上去 直接放博物馆
: 有没人告诉我答案 ??
您不妨上NASA或JPL网页打个enterprise的搜寻字串, 保证有答案....
http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/shuttle/resources/orbiters/enterprise.html
http://www.nasa.gov/vision/earth/everydaylife/nasm_enterprise.html
: 还有 20多年前 的书说 日本和 阿里安都会载台小台太空梭 hope , hermes
: 但是 好像多年过了 还是只美美国那台还在飞
: (那时 还有计画做出比现在太空梭还大 因为目前太空梭 能力好像只能载30t
: ) 不过 都过如此多年 难到没新太空缩吗 现在好像太空梭 已经很危险
: 都炸了两台
美苏的太空计画死过不少人, 太空梭和登月计划相比也不过算标准内而已....
太空探测本来就是高风险的事业, 太空人出任务冒的险本来就不小,
只是NASA公关部门把这些东东包装得很漂亮, 让人误以为太空梭上太空
就和民航机飞行一样简单.
: 小时看一堆大山的书 现在发觉 当时台湾为何没人做类似得书
: 连现在一堆武器图舰 都没 20年前 大山的书 仔细
: 前些日看 discovery 讨论 被秘密炸了 e401 航空潜水艇
: 其实20多年前 大山的翻译书都已经有资料
: 如同我喜欢牛顿杂志 台湾好像对科学 都没太多 书讨论
: 现在才有 猫头鹰 还有 世茂 出一堆 可让小朋友看的书
: 不过现在一些书可以让小朋有了解太空
: 不过我觉得好像还是一堆翻译的书
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