http://www.cna.com.tw/news/acn/201608230317-1.aspx （中央社台北23日电） 中国大陆设计的火星探测器和探测车外观今天首次亮相，预定2020年执行大陆首次火 星探测任务，一次实现「环绕、着陆、巡视」三个目标。 北京中青在线报导，大陆国家国防科技工业局探月与航天工程中心主办的「中国火星 探测工程名称和图形标识全球徵集活动」记者会23日在北京举行，发表大陆首款火星探测 器和火星探测车的外观设计构型。 大陆首次火星探测任务工程副总指挥刘继忠致词时表示，这次任务不仅要实现环绕火 星全球遥测，还要突破火星进入、下降、着陆、巡视、远距离测控通讯等关键技术。 这次任务的工程总设计师张荣桥提到，大陆2020年执行的首次火星探测将一次实现「 环绕、着陆、巡视」三个目标，其他国家首次探测火星时未曾办到，面临的挑战也是前所 未有。 由於远距传输数据时延，火星探测车必须具有很高的自主能力，加上火星光照强度弱 ，火星大气对阳光有削减作用，探测车的能源供给也比在月球上更为困难，加深火星探测 任务的难度和复杂性。 火星在太阳系中离地球较近，自然环境也与地球类似，是人类展开星际探测的首选目 标。但受天体运行规律约束，每26个月才有一次火星探测的有利发射时机。 报导指出，从现在起到2020年前後仅有3次发射机会，届时将有4次火星探测任务发射 ，国际上将迎接火星探测的高峰。 美国国家航空暨太空总署（NASA）火星探测车「好奇号」2012年8月登陆火星，执行 探测火星气候及地质的任务至今。「好奇号」是NASA筹划中的「火星2020」探测车任务设 计基础。1050823 --

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