※ [本文转录自 sometimes 信箱] <转载按>狠棒的记录喔.... 狠难得看到记的那麽好的记录哩... 而且描述了中平林道近期的大崩山情形及路况... 是参考价值狠高的一分记录..... #转信山板# > ====================================================================== < 发信人: "路行者" <[email protected]>, 看板: mountain 标 题: 马博横断归来 发信站: Industtrial Technology Research Institute (Tue Nov 24 13:27:20 1998) 马博横断行程记录 活动名称：马博横断 活动时间：民国87年11月6日(五) 至87年11月13日(五) (共7.5日) 参加人员：共5人 入山处：南投县信义乡 下山处：花莲县玉里镇 交通工具：（往）七人座箱型车；（返）吉普车、火车 费用：每人NTD 2,500元 (自炊) 攀登山峰：八通关山 3335m 森林三角点 秀姑峦山 3860m 二等三角点 马博拉斯山 3765m 森林三角点 驹盆山 3082m 二等三角点 马利加南山 3546m 森林三角点 马西山 3443m 二等三角点 喀西帕南山 3248m 参考资料：86.08.10~86.08.17新竹登山协会〝马博横断行程记录〞 85.07.03~85.07.10成大山协〝马博横断行程记录〞 84.09.14~84.09.21 政大登山队〝马博拉斯横断〞 [行程摘要] 11/06 [五] 第一日: 晴 新竹(箱型车) → 东埔温泉 → 登山口 → 爱玉亭 → 乐乐山屋C1 (无水) ※由云龙瀑布後之山涧取水 11/07 [六] 第二日: 晴 C1 → 观高 → 八通关草原 → 八通关山 → 中央金矿C2 (有水) 11/08 [日] 第三日: 晴(晚有雾雨) C2 → 白洋金矿 → 秀姑坪 → 秀马山屋 → 秀姑峦山 → 马前营地C3 (无水) ※由白洋金矿背水 11/09 [一] 第四日: 晴 C3 → 马博拉斯山 → 驹盆山 → 马前营地C4 (无水) ※由驹盆山前之最低鞍取水 11/10 [二] 第五日: 晴 C4 → 乌拉孟断崖 → 马利亚文路山 → 马利加南山 → 马东前营地C5 (有水) 11/11 [三] 第六日: 晴 C5 → 马利加南东峰 → 塔比拉断崖 → 马布谷 → 马西登山口 → 马西山 → 喀西帕南登山口C6 (无水) ※在马布谷与登山口找水 11/12 [四] 第七日: 晴(晚有雾雨) C6 → 喀西帕南山 → 太平谷 → 38K工寮 → 35K工寮 → 崩山营地C7 (有水) 11/13 [五] 第八日: 晴 C7 → 太平溪汇流处 → 玉里林道 → 19K工寮 → 16K工寮 → 13K苗圃 → 7K坍方 → 检查哨 → 叉路 → 1K坍方(吉普车) → 玉里(火车) → 新竹 [行程记要] 11/06 [五] 第一日: 晴 新竹(箱型车) → 东埔温泉 → 登山口 → 爱玉亭 → 乐乐山屋C1 (无水) 13:30 集合 14:00 新竹出发。 由王田交流道下高速公路走台14线、台21线经南投、集集、水里至东埔温泉。 由於非假日时段，行车顺畅，至东埔温泉才约日暮时分。 17:00 东埔温泉。 此地几家观光旅馆都兴建得十分豪华，可惜街道狭窄，容易塞车； 在东埔街上晚膳并选购隔天之早餐。 由於登山口附近正构筑挡土墙隧道工程，车辆无法通行， 只得由国家公园入口处开始步行至登山口(约500公尺)。 18:30 天色全暗，登山口即在过隧道不远处，由此拾阶上行， 陡坡负重，行来十分辛苦。 19:00 爱玉亭(三圣宫)。一片漆黑。 20:10 云龙瀑布。附近有许多山涧，在此取水备用。 21:10 乐乐山屋。 状况不错，可睡十余人，但附近没有水源，应由云龙瀑布後之山涧取水。 注：.. 抵达乐乐山屋前，似乎有听到两名猎人上山打猎。 11/07 [六] 第二日: 晴 C1 → 观高 → 八通关草原 → 八通关山 → 中央金矿C2 (有水) 05:00 起床，整装，早餐。 06:10 出发，一开始即高绕崩壁，然後至乙女瀑布。 09:15 至距离观高1.5K处，有山涧，在此午餐。 09:50 出发，经过里程1.0K处，有山涧，此後一路至观高并无水源，要注意。 10:15 至观高，路旁有铝合金小山屋可供紧急避难(4～5人)。 金门铜大断崖就在陈有兰溪对岸，非常壮观。 玉山主、北、东峰则一一呈现眼前。 10:40 全员到齐，出发，由此至八通关草原约2.0K，沿途有山涧数处。 11:30 八通关草原，天气炎热，无处庇荫，续往前行。 11:40 过八通关草原0.5K处有水源，在此午休。 13:15 出发，在里程1.0K、2.5K、3.0K前後皆有山涧。 13:50 八通关山登山口(3.0K)。 二人登八通关山。(上75分钟、下35分钟；可北眺郡大、望乡山。) 14:40 其余三人先行出发。沿途芒草皆已整理，路径行来备觉舒适。 15:00 巴奈伊克山屋(4.5K)。 过巴奈伊克山屋有叉路右下杜鹃营地。 15:40 中央金矿(6.5K)。就在溪谷旁，非常美丽。 由此至秀姑峦山尚有5.0K。 17:00 全员到齐。 11/08 [日] 第三日: 晴(晚有雾雨) C2 → 白洋金矿 → 秀姑坪 → 秀马山屋 → 秀姑峦山 → 马前营地C3 (无水) 04:30 起床，早餐。 06:30 出发，陡上攀升，开始时与小山涧交错，泥泞湿滑，尔後路开始绕山腰而上。 08:45 白洋金矿(2.0K)。 有一群工人在此施工，据说是国家公园委托其在此盖山屋， 建材则由直昇机运至秀姑坪，再以流笼方式搬运到白洋金矿， 工期预计七天完成。在此背水，每人4公升。 10:00 午餐後出发，陡上秀姑坪。 11:30 腰绕至秀姑峦登山口。不由此登顶，续行，腰绕、爬升。 12:35 至秀马山屋，由此回头上秀姑峦山10分钟。 秀马山屋，已残破不堪，无法住人，且无水源。一人独上秀姑峦山。 13:40 沿棱左侧出发。 由此开始下降，之间多高大香青密林，大背包钻行其间，不好通行； 陡下最低鞍时，有一处要借助辅助绳及伞带，要小心通过。 14:50 秀马最低鞍。 由此陡上三百米至马前营地，在矮香青及短草坡间攀爬， 背水负重至此，真是累死人，几乎每爬升数米就要停下喘息。 16:25 马前营地。高度约3700米。 17:30 全员到齐。 11/09 [一] 第四日: 晴 C3 → 马博拉斯山 → 驹盆山 → 马前营地C4 (无水) 05:00 起床，早餐。(昨夜有雾雨，应是锋面南下之故) 07:00 四人轻装出发往驹盆山，一人留守。由此上马博拉斯山仅需五分钟。 马博北侧有延伸支棱即黄当扩山棱脉。 马博与驹盆山高度相差约700米，轻装来回最快一天。 11:30 驹盆山。大哥大可以通讯。 由驹盆前最低鞍(2980)，往东侧沿山沟下切取水，为活水源， 下7分钟，上12分钟，有路标指引。 16:00 回到营地。 17:00 全员到齐。 11/10 [二] 第五日: 晴 C4 → 乌拉孟断崖 → 马利亚文路山 → 马利加南山 → 马东前营地C5 (有水) 04:30 起床，早餐。 07:00 出发，陡下。 07:45 乌拉孟断崖。 左侧哈伊拉漏溪上游；右下方马霍拉斯溪。 第一段为瘦棱；第二段有伞带约30米，可供确保， 此段中间有巨石，爬上後即向左横渡而上。 09:15 马利亚文路山，午餐。 山顶有一避风之营地，营地旁有造型甚美之玉山圆柏。 09:55 出发。马利亚文路断崖多是半边断崖，半边森林的地形，通过不难。 13:15 马利加南山。 远望如城堡之马利加南山顶，上山途径不左拐右绕，一路直上就是了。 13:50 出发。 14:50 马利加南东峰前营地。 15:10 左下切箭竹林乾溪沟，下10分钟，上15分钟，为活水源。 11/11 [三] 第六日: 晴 C5 → 马利加南东峰 → 塔比拉断崖 → 马布谷 → 马西登山口 → 马西山 → 喀西帕南登山口C6 (无水) 04:00 起床，早餐。露水皆已成冰珠。 06:15 出发，阳光初绽，陡上。 06:30 马利加南东峰。中央山脉主脊由此转向西北，支棱延伸东南。 06:35 塔比拉断崖第一段。瘦棱。 06:50 塔比拉断崖第二段。有伞带直降三米高度，然後接瘦棱。 07:50 3194峰。 09:00 里程25K，有禁止通行标示牌，路径左转。 又爬过一无名峰，才接近马布谷入口。 10:20 马布谷入口(28.5K) 由里程29.5K开始即是醉人的马布谷，谷中有蜿蜒的乾溪床。 可惜此河谷是伏流地形，无流水，否则必是绝佳的营地。 10:35 穿越马布谷至31.5K猎寮处，已无大水桶踪影，沿途仅拾到几瓶宝特瓶水。 马布谷位於马西山与布干山之间，若要由此上布干山，可寻造林小径， 需时70分钟可登顶。 12:20 全员到齐，出发。 13:30 马西山登山口。上20分钟，下15分钟。 马西山东望为喀西帕南山棱脉，喀西帕南山及其北峰在左侧， 而下太平谷之最低鞍位於其与南峰之间；右侧之南峰为独立峰，形势较为显要。 14:20 出发，沿棱纵走。左下方为太平溪源，右下方为马嘎次托溪。 16:10 喀西帕南登山口(37.5K)。 37K里程指标有误，应位於喀西帕南前鞍营地。 (此营地位於路左下方有几处平坦之营地) 过此营地至登山口须经一片浓密之箭竹林。 很幸运在喀山登山口拾获数瓶宝特瓶水，过滤出约8公升水可用， 因此决定在此紮营。 (营地马马虎虎，但是视野极佳) 大哥大可以通讯。 18:00 全员到齐。 11/12 [四] 第七日: 晴(晚有雾雨) C6 → 喀西帕南山 → 太平谷 → 38K工寮 → 35K工寮 → 崩山营地C7 (有水) 05:00 起床，早餐。花东纵谷之夜景尽收眼底。 05:45 出发，轻装上喀西帕南山。上25分钟，下15分钟。 07:50 收拾行囊，东下太平谷。 越接近太平谷箭竹、芒草、刺棘高密，而且路迹纷乱。 08:40 玉林溪溪谷，水量充沛；沿溪谷顺流而下，不多久溪水转入地下为伏流。 09:00 太平谷前端营地。(无水) 太平谷是野生动物天堂，前端有营地、末端则无， 穿越太平谷路沿高密箭竹林与乾溪床而行(箭竹林多露水)， 出太平谷後，路转右下乾溪谷溯行一段後，即左切进入森林中。 10:30 上至废弃林道处。 10:40 38K工寮，无水。 11:45 至林道第一捷径切入点。 接连下切五次後遇一小山涧(12:30)，林道变成水道，不久即右上切回林道。 此五次捷径皆是暖身而已。 12:34 至太平溪上游溪谷，水声隆隆，沿溪而下10分钟，右上切回林道。 溪谷可见伐木之钢缆、黄色废弃机具三部； 35K工寮在此(30人左右)；水蛭亦无声无息地出现了。 右上切回林道後不久即左下捷径，这次要一直切到25K附近。 13:40 至崩塌地，下方河谷水声怒吼，找路。 研判此为今年台风後新坍方处，路径应是斜切而过重入森林小径。 14:40 确定路径後出发。 15:30 过一小溪谷後上攀，遇大崩山地形。 此处崩坍非常严重，整片山林地表植被尽皆消失，仅剩乱石累累， 应是土石流肆虐痕迹；此时因云雾弥漫，开始飘雨，无法判别方位， 为免瞎摸，所以找地宿营。 19:00 晚餐过後，正上方断断续续传来落石崩塌撞击声，甚为恐怖， 猜想此处仍然在崩山，为免池鱼之殃，决定迁地为良。 探索四周发现此山两侧尽皆溪谷，乱石分为两区， 一区(原来紮营处)石块细小但地表含水量高， 另区岩石崎岖但含水量小，且地势稍高， 由於此时仍然雨势不减，为免土石流再度泛滥， 因此尽可能远离落石声，迁移至较高的位置， 并且决定轮流守夜监视天候状况与山崩情形。 23:20 落石声变大且持续不断，还好雨势渐停，地表亦无滑动迹象。 11/13 [五] 第八日: 晴 C7 → 太平溪汇流处 → 玉里林道 → 19K工寮 → 16K工寮 → 13K苗圃 → 7K坍方 → 检查哨 → 叉路 → 1K坍方(吉普车) → 玉里(火车) → 新竹 04:00 起床，早餐。 06:00 透着晨曦眺望崩壁的情形，这才发现实在惊心动魄， 高愈300米、宽200米的山壁完全崩塌， 林木全遭掩埋，无一幸免，仅存一片绝壁与下方之乱石， 上方还不时传来落石声，果然还在崩山， 幸好崩壁实在太大，落石区离我们宿营地还有一段距离，一时间还不会有危险。 随着天色渐明，看得也就更清楚了， 这片崩壁中段似有一片白色的大理石矿脉，其间涌出数股细小的瀑布， 这应是溪流向源侵蚀加上先前台风助虐的结果吧。 07:40 出发沿崩塌乱石往溪底而行。完全没有路迹，只能把握方向，切下溪谷。 走在崩塌之斜坡乱石堆上，左侧可见一股清澈溪流应是太平溪， 右侧则为溪水混浊之支流。 08:00 下抵溪畔。 08:10 此时已无法判别玉林桥遗迹与所谓拦沙坝两层。(应是埋於土石流中) 前述两溪汇流後溪水更加汹涌混浊，溪谷则渐开阔， 沿溪谷而下过溪数次後研判应上林道，即开始找路。 由於此处棱脊、溪谷交会，加上大崩山，地形错乱， 原有路径早已无迹可循，找路十分辛苦，几次判断方位与上切， 才真正找到林道的位置(有交通号志『右弯』)与可能之上切点， 至此才稍稍松口气。 原则上，一下溪谷即应定位崩山另侧之溪谷 (昨天未经过之溪谷---溪水混浊之浊水溪)， 过此溪汇入主流点後，即应陡上右侧短棱，林道即在此位置； 原有玉林桥应是建於溪谷交会最狭窄处，林道经玉林桥後即开始爬升， 同时右转渐离溪谷，所以越往溪谷下游离林道越远。 10:10 确认找到上切林道点。此处位於刚经过崩山浊水溪，溪谷右侧之两面小崩壁处， 沿第一或第二面崩壁上攀即可。 10:30 出发，努力上攀，崩壁十分陡峭难行。 11:00 切上林道。 果然荒废不成路形，林道满布荆棘、芒草与倒木。沿林道往前续行。 11:20 发现路标了。林道还是好难走，时而上上下下，攀、爬、抓、拨具不可少。 12:30 19K工寮。 位於林道大转弯，山凹深处。过後再续行一段，林道状况始转佳。 往16K工寮途中皆可瞧见昨夜宿营之大崩山，真是气势磅礡。 13:30 16K工寮。水泥房舍，前行200米，大哥大可以通讯。 13K苗圃，无水。 沿中平林道(玉里林道)而下，一路无人，只听得左侧丰坪溪的流水声。 7K小崩塌。机车已无法通过。 6K附近开始即水泥路面。 4K附近为中平检查哨(目前无人影)。 然後有一叉路，要取右转往中平村(左转往立山)。 1K处路坍方，车辆无法通行。 今天一下午赶了近20公里路，腿是彻底的废了。 19:00 抵达1K处，终於有车可坐了。 吉普车过溪出中平派出所，转台9线南下玉里，先至火车站购票， 然後司机先生载我们到安通温泉泡汤，再至玉里镇吃手扒鸡大餐。 23:09 玉里车站搭乘莒光11次往高雄(经台北)。 06:30 新竹车站。 注：.. 马博横断的重头戏应是始於离开喀西帕南山後， 下太平谷、上林道，找玉林桥、上林道， 这几段路路迹纷乱不明，芒草、刺棘、倒木、水蛭， 处处有坍方、落石，加以林道之维护一年不如一年， 想在一天的时间从太平谷下山，势必难上加难，行前应详加打探。 -- ※ Origin: 成大土木大地雕塑家 telnet://bbs.civil.ncku.edu.tw