关税迟未定案 车市年挂牌量 探十年低点 2025-08-29 03:00 经济日报／ 记者邱馨仪 ／台北报导 https://pse.is/83jwj9 车市关税迟未定案，业界忧全年挂牌量恐再下修两位数。联合报系资料照 车市关税迟未定案，业界忧全年挂牌量恐再下修两位数。从今年5月至今，因车市关税迟 未定案，多家车厂最新共识认为，全年车市恐跌到38万到39万辆之间，恐探近十年新低量 ，年减幅逾13%。 车市龙头和泰车近日举行法说会时认为，今年车市应该还有45万辆的水准，不过，其他车 厂就没那麽乐观，多家业者近日因车市冷飕飕，即使祭出降价或促销方案，交车数仍乏善 可陈，因此都认为今年车市恐难以达到40万辆。 https://pse.is/83jwjn 车市挂牌量下修概况 图／经济日报提供 汽车汰旧换新货物税减徵优惠案今（29）日将三读，业界乐观看待将通过并上路，但最快 也要9月下旬才能适用。对此，目前多家车厂都还是不乐观市况。 部分国际品牌车代理商透露，「手中库存水位相当满」，有些代理商持续对经销商配车， 有些代理商则自行承担库存压力，由於消费者迟迟不愿意领车，整体领牌持续量缩。 南阳实业昨（28）日指出，如果依据业界目前所取得的资讯，往最乐观的状况估算，9月 下货物税减徵落实，原本观望的消费者开始交车，国产车的部分解冻，进口关税有机会在 10月确定，进口车部分开始积极交车，推估今年全年的市场规模可望落在38万台到39万台 ，这个规模将是十年来的新低。 截至目前为止，龙头车厂和泰车（2207）和裕隆集团旗下各车厂在法说会时都表示，由於 不确定因素（关税和货物税）尚未排除，没办法以现有的状况推估全年车市规模的变动。 但由於今年5月以来，车市即因相关因素造成缓购，5月、6月、7月绝大部分的车厂交车台 数都较去年大幅衰退，8月下旬更是几乎陷入停摆，将近两季的营业受到政策因素干扰， 即使9月底以後买气爆发，恐怕也难以回天。 进口车则是受到进口车关税影响较大，毕竟高总价的进口车受到关税影响的金额太过可观 ，在相关因素未排除前，市场难以恢复正常秩序。业内也悲观认为，若货物税和关税确认 的时程再延後，车市规模还会再下修。 https://udn.com/news/story/7241/8970073?from=udn-catelistnews_ch2 --

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