电动车免徵牌照、货物税 拟延至2030年底 2025-09-15 16:32 台湾醒报／ 记者吕翔禾╱台北报导 电动车继续享有减税优惠！财政部新会期优先法案出炉，拟修正《货物税条例》、《使用 牌照税法》，延长电动车免徵货物税及牌照税实施期间5年，至2030年12月31日止，预估 每年减税利益达新台币96亿元。对此，汽车专家邱文福认为，电动车并非唯一减碳车辆， 政府对其他减碳车种（如油电车）也应有类似减免。 鼓励购买低污染车 有别於过往延长免徵措施通常以4年为基准，财政部近日表示，为配合2030年温室气体净 排放量的减量目标，此次规划将相关方案延长5年，至2030年底。目前相关修正草案均已 送赴行政院审议，待行政院会拍板。 财政部官员说明，为推动节能减碳，鼓励民众使用低污染车辆，以利电动车辆相关产业发 展，达成政府运具电动化阶段性目标，实现2050净零排放的目标，将修正《使用牌照税法 》第5条，将直辖市及县市政府得对电动车辆免徵使用牌照税之期限，延长5年至2030年底 。 140万小客车免徵 同时，财政部也将修正《货物税条例》第12条之3，明定购买完全以电能为动力的电动车 辆，并完成登记者，可免徵该车辆货物税，实施期间同样延长至2030年底，但电动小客车 的免徵金额，仍以完税价格140万元计算税额为限。 至於原条文授权行政院在减免年限届期前半年，得视实际推展情况决定是否延长减免年限 ，修正草案拟删除相关文字，以符合今年6月立法院审议《货物税条例》修法时的意见。 油电车也应适用 对於相关修法，邱文福受访时说，电动车虽然使用电、不是像燃油车一样排放二氧化碳， 但台湾电动车目前使用的电大多还是由煤炭、天然气发出，因此电动车使用的也还是「脏 电」。他质疑，难道油电混合车就不是「绿能」吗？若未来氢能车可以成功上路，是否也 该考虑税务减免？ 邱文福呼吁政府，不要把电动车当成唯一一种绿能车辆，对於其他减少碳排的车种也应享 有类似减免。 https://udn.com/news/story/7243/9006423?from=udn-catelistnews_ch2 --

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