货物税减徵冲击电动机车市售比 相关产业协会：政府应有配套 2025-12-02 11:53 联合报／ 记者林海 ／台北即时报导 https://pse.is/8ejmfq 货物税减徵冲击发酵，电动机车市售比下滑。图／台湾智慧移动产业协会提供 货物税条例修正後，让「新购」燃油机车获得减徵货物税的优惠，加上燃油机车厂大打价 格战，导致近期机车市场的销售结构正向燃油机车倾斜，推动多年的运具电动化成果倒退 。台湾智慧移动产业协会（SMAT）指出，政府应提出具体配套政策，以补强新购燃油机车 减徵货物税之後造成的缺口，避免政府的2050净零转型目标受到影响。 台湾机车市场11月的挂牌数量显示，电动机车领牌数从9月开始已经连续三个月下滑，市 售比从9月的8.77%下滑至11月的7.59%。 台湾智慧移动产业协会理事长邱俊荣表示，8月29日货物税条例修正通过，基层电动机车 行马上就向协会反映，这将会成为压垮骆驼的最後一根稻草，政府应同步对电动运具提出 配套政策，才能减缓冲击。 邱俊荣表示，三个月过去，未见政府有任何回应，从销售数字来看，证实SMAT与基层电动 机车行绝非杞人忧天，因此再次呼吁政府，尽速提出具体且有延续性的配套政策，避免过 去多年所累积的运具电动化进程与减碳成果一夕倒退。」 面对当前深受冲击的电动运具产业，SMAT提出三项关键政策建言，首先由环境部恢复新购 电动机车补助，降低首购族取得低污染运具的门槛；并由财政部推动「绿色扣除额」制度 ，将购置与使用电动汽机车的支出纳入个人综合所得税特别扣除额，以提升民众采用绿色 运具的诱因；最後是作为「运具电动化及无碳化」主责机关的交通部，应明确订定机车制 造商的电动机车销售比，让产业共同承担减碳责任，加速台湾运具转型进程。 SMAT强调，政府的政策必须稳定、清晰且具延续性，葫萝卜与棒子双管齐下，台湾的运具 电动化进程才不会因政策摇摆而再度停滞，台湾也才能向2050净零目标冲刺迈进。 https://udn.com/news/story/7243/9176364?from=udn-catelistnews_ch2 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.160.6.189 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/tax/M.1764656639.A.875.html