长荣航空开国籍航空首例於美国设立飞行学院，预计最快今年下半年可大举招募台湾籍机 师。长荣航董事长张国炜指出，因应未来增购新机及机师退休潮，每年将新增100位机师 需求，将自行培训台籍机师，自下半年起斥资2,000万美元兴建自有校舍及员工宿舍。 长荣航1年前正式取得美国联邦航空管理局（FAA），於美国加州沙加缅度Mather机场设立 长荣航空飞行学院证书，因美国政府初步仅同意招募美籍学员，因而近2年来只招募2批共 16位具台籍与美籍双重国籍的学员。 随着美国政府政策可望开放，长荣航总机师叶灯宪於沙加缅度时间21日受访表示，预计近 1～2个月可望拿到FAA核准i17学生签证（目前为i20）的执照同意函，届时长荣航即可大 举对外招募台湾籍的学生，将进行校园徵求，欢迎有志於飞行的男女优秀学生报名。 长荣航空航行本部执行总机长王心平也表示，目前长荣航招募的飞行员，多是送至北达科 他大学（UND）位在凤凰城（Phinix）的分校培训，长荣航飞行员人数有1,180位，再加上 立荣有1,300位，其中，机长有600位。 张国炜指出，目前航空业市场飞行员明显不足，中国大陆也不够，很多都到台湾来挖角， 预估未来在增购新机飞行员需求增加，以及面临退休潮，长荣航1年有有100多位飞行员的 新增需求。 因应未来将大量培育飞行员，王心平说，预计未来飞行学院每年培训飞行员人数将达100 人，共将分4班，每25人配有12位教练，教练与学生比约1：2，初期为自用，预计3～5年 招收自费学生。 长荣航对飞行员的训练是业界出了名的严格，叶灯宪说，常常招募来了1,000人，但最後 只录取了20人，录取率为2％，此外，录取培训後也还有约10～15％的淘汰率；获录取受 训期间，可领2.6万元零用金另含食宿，若到美国受训另每日再加30美元零用金，1个月 再增加900美元。 长荣航下半年即将启动阶段性兴建第1阶段自有校舍及停机棚，第2阶段则将兴建维修棚 、学生员工宿舍与餐厅等。 张国炜说，飞行学院空间虽很大，但已不适合未来发展使用，决定将斥资2,000万美元兴 建，约折合新台币近6亿元。(工商时报) http://www.chinatimes.com/newspapers/20150623000047-260202 -- ~学好英文 飞扬国际~ ~广大世界 任我遨游~ =={做一个快意遨游、飞扬国际的天行者}== --

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