（請兩個連在一起） http://commons.wikimedia.org/wiki/ Category:2008_ING_Taipei_International_Marathon 終於把檔案傳完了 :D 其中有幾個比較爭議的..... 1. 卡債示威者在舞台附近繞場 http://tinyurl.com/9aw98s 2. 兩個媒體為了一個吳文騫吵起來 http://tinyurl.com/9yoo6w 3. 兒童組不知道給我摔了幾次?!後排一倒就骨牌效應 http://tinyurl.com/8rve2e 不過險些換不到媒體證，是因為我用維基百科的名義給他們施壓才拿到的。 後來我還給他們ING主管一句：「不要忽視維基百科的存在！」 當時記者會進行時，有個提問時間， 主持人Dennis還很客氣的說：「這是維基百科的記者，很難得來採訪。」 態度上相較ING真的是差很多，我相信ING同仁僅有少數會去看維基百科， 因為就我所知，公關部大部分根本不會把維基百科放在眼裡。 （評良心講，那篇在維基百科上的條目，不是我衝的話，請問哪來優良條目可言？） 再者一點，今天不是因為換到證，在第一線的話， 大牌媒體丟人現眼的醜事，恐怕就不為人所知了， 如果ING看過我拍的圖，請問你還敢藐視公民媒體嗎？你還敢大小眼嗎？ --（但丁他老哥鬧脾氣就到這，接著講正經的）-- ING台北馬拉松五年下來，今年雖然算得上可以，問題卻還是很多， 首先，Bus版的hicker說；「這是歷年來最大的一次公車大改道」 完全正確，很多路線幾乎繞道，我12:00離開時搭651就是繞263的走法。 更離譜的是，早上看到287是繞大直橋去衡陽路的（其他路線不知如何）。 次之，一個本土資深跑者（永和長跑的高層）很久以前提的：「離國際化之路還很遠！」 確實如此，這句話我記得在三年前就講過了，因為台灣的跑者大多基本配備是9-10K， 國外馬拉松比賽的實際參與人數，才是「真正」有在跑「全程」馬拉松的， 台灣的參與人數，媒體所報的幾乎都以休閒組掩蓋了真相， 雖然你說他有知名度，這沒問題，但確實還是得加油， 畢竟和其他國家比，真的差太多了。 （想想日本的5K是怎麼培育出許多選手的！） ING五年贊助下來雖然說跌跌撞撞，但很多地方確實是台灣運動賽會的一本活教材， 首先來講「志工制度」。之前為了ING這比賽， 還把這志工制度的事情，拿到VYA的課程提問， 因為當時VYA上的就是志願服務制度討論，有提到「志工類型」一事， 筆者每年的觀察，服務水準上確實有逐年提升，雖然每年都會換承辦的公關。 （2004悍創→2005平實→2006拓肯→2007智通→2008遠創） 不過其中發放志工補助金的地方，以及時數登記的相關流程， 是否不符內政部的志願服務法相關細節，都是值得商榷的地方。 但是，今天沒有ING的起頭，台灣其他大型賽會，就很可能把志工這區塊給忽略掉， 甚至，體育志工的制度，就會因此石沉大海而不被重視與討論。 另外，晶片計時的公平性，也是很多人討論的， 今年還跟Wifly合作即時查詢系統，現在已成為成績資訊開放的重要關鍵， 以前發名次卡與手工印時間條，確實多少會有爭議， 今年兒童組起跑，差一點又回到傳統計時模式， 當時晶片計時系統突然失常，結果是資訊中心的拉線解決這問題， 這是否就是技術能力需要加強的地方？引進這系統的工研院是否應該檢討相關問題？ 不過，今天如果沒有晶片，恐怕就很難預料真正的第一名會是誰， 因為，萬一兩個人同時跑進終點，那成績要怎麼算？ 也許，這些是給富邦金控明年贊助ING台北馬拉松前的一個最佳教育機會， 如果經營者、贊助者肯用心讓賽會更好，並提升水準， 或許，下一次實際參與競賽組的馬拉松跑者，雖然不能達到國際水準， 但是，會有更多人去重視它，甚至，行車文化不就能獲得改善？ 我提的或許不太詳盡，但如果少說了什麼，也歡迎大家補完！ 前版主 暨 中文維基新聞管理員 BrockF5 --

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