作者Bionut (生物堅果)
看板Road_Running
標題[討論] 起跑點的人流控制
時間Mon Nov 2 06:07:29 2026
我會想寫這篇文章，是因為有感於人流管制能讓賽到變得多舒服
回頭卻發現國內好像很少有這些賽道設計，不知道是沒去思考或
是，國情不同無法這麼做。寫在這，也許有一天能帶來改變？！
我最近在海外的一場半馬，我排在Wave1，花了九分鐘才過起點
起跑後，卻立刻可以進入巡航速度。
我在台灣，跑過最棒的賽事應該是台北馬吧? 一樣在前排，只花
兩分鐘多就通過起點，但是前三公里就是不段變線超車(心累)
我就在想，如果我們能有更好的分區、更好的分區起跑，更好的
起點設計，大家都能開心PB (晶片時間)
===正文===
以下幾點可以幫助起跑更順
1. 精細的配速分區+ rolling start
https:// ppt.cc/fOjLUx (以根特馬為例)
宣導對於自己配速的預估，對自己的目標誠實。
rolling start:
不是從起點開始往後排(這樣不同配速的人可能因為到達會場時間
不同還是會卡住)，而是每個starting box側邊都開個入口
(這點台北馬我有看到...只是配速區ABCD還是太粗糙...)
2. 起點寬度比賽道最狹窄處窄30%
某種程度上，這算是"流量管制"，起跑後賽道會突然變得非常寬敞
3. 每平方米賽道人流不超過三人
人需要"空間"才"跑得起來"
**我唯一覺得可能在台灣不可行的是因為路權?!
這種起跑方式可能放完全部的跑者大概要...一小時
為了不要讓後段跑者跑不完，大概要多借一小時路權
(身為偉大城市...台北市政府幫忙扛一下嘛~XD)
參考資料:
https://mkmarathon.com/what-is-a-race-wave-start-a-runners-guide/
討論人流管制的podacast:
https://www.racedirectorshq.com/listen/managing-participant-flows-298/
by 怕PB被人流塞住的新手QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 134.231.221.187 (比利時)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road_Running/M.1793570858.A.680.html
※ 編輯: Bionut (134.231.221.187 比利時), 11/02/2026 06:17:08
1F：推 MuMuH: 暫時我們就只在意chip time 就好，然後注意安全。分區起跑 11/02 07:15
2F：→ MuMuH: 的確是比較傳統且過時的方式，就我之前所探索的，不少賽事 11/02 07:15
3F：→ MuMuH: 在這方面都有更新穎的設計值得借鏡，這不僅兼顧了賽事的公 11/02 07:15
4F：→ MuMuH: 平性，畢竟不會有人願意槍響後被卡住15分鐘然後還被算進總 11/02 07:15
5F：→ MuMuH: 成績裡面，更重要的是安全性，如果你看2025年台北馬拉松鳴 11/02 07:15
6F：→ MuMuH: 槍起跑人潮，我會怕XD，一槍全部大家一起動起來是危險的， 11/02 07:15
7F：→ MuMuH: 我記得澳洲的長榮贊助的馬拉松好像有特別的提到這一點然後 11/02 07:15
8F：→ MuMuH: 有多做了一些措施就是為了避免起跑的時候所發生的危險，而 11/02 07:15
9F：→ MuMuH: 更多關於這方面的研究也值得參考。我們的拱門在某一年還特 11/02 07:15
10F：→ MuMuH: 別的縮短是卻大幅的增加了後面跑友被卡住的時間，我想同等 11/02 07:15
11F：→ MuMuH: 級的賽事世界很多，我不想提到左岸，但是瓦倫西亞德國柏林 11/02 07:15
12F：→ MuMuH: 馬拉松等等都是可以參考的對象。祝你順利完賽小心安全喔！ 11/02 07:15
13F：→ MuMuH: 您提到的方式就是先後hold, 用wave 的方式起跑這跟我們的分 11/02 07:17
14F：→ MuMuH: 區不一樣 11/02 07:17
這對於安全性也有幫助(避免踩踏事故)
我貼的podcast其實認為對於中後段跑者要做得更好
(因為前段菁英跑者開跑後很快就散開自己解決問題了)
後段跑者很多會抱團一群一群的 所以應該有更多隔離
15F：推 yur: 我最久的經驗是今年萬金石D區出發，2分鐘到拱門，一直鑽到出 11/02 10:26
16F：→ yur: 隧道才好跑 11/02 10:26
17F：推 wilson200106: 你的想法很好，但歡迎參加中華民國路協主辦賽事 11/02 10:41
18F：→ luismars: 其實只採用晶片時間，要鑽到前面的動機就少一大半了 11/02 12:17
19F：→ luismars: 反正你在活動期間跑完就好 11/02 12:18
20F：推 mainsa: 台北馬還有一個讓人詬病的問題是關門時間阿 雖然一般跑者 11/02 12:30
21F：→ mainsa: 會覺得是那些人自己跑太慢還要來抽 但身為年度最大的大拜 11/02 12:30
22F：→ mainsa: 拜 就是會有超多沒啥練跑的人不小心抽到 你如果用那種關門 11/02 12:31
23F：→ mainsa: 時間 再拖慢出拱門速度的話就會關更多人 11/02 12:31
完全同意，所以我覺得要把多耗費的時間補回去給他們
以台北馬為例...這樣做的成本應該就是要多借一小時路權
一定會有民怨，只是其他大城(紐約、波士頓、柏林)都做得到
甚至不需要路跑，每年都會有無車日XDDD
24F：推 jyunwei: 要限制至少能跑1km吧 11/02 12:35
25F：推 za755029: 擠到前面出發是不想被整坨人卡住 11/02 14:35
26F：→ victorlove: 然後自己當阻擋人的那位 11/02 14:53
27F：推 MuMuH: L大，這就是我提到瓦倫西亞的原因，瓦倫西亞分9 Wave出發（ 11/02 14:58
28F：→ MuMuH: 最晚一波晚80分鐘），分槍起跑，假設今天有鬼神從第九波出 11/02 14:58
29F：→ MuMuH: 發，跑出1小時59分，那麼第一名會是誰？XD 瓦倫西亞 2025 11/02 14:58
30F：→ MuMuH: 年 30775 人的槍聲成績平均 3:42:33，晶片平均 3:41:46，才 11/02 14:58
31F：→ MuMuH: 差約 47 秒。2025 臺北馬全馬完賽 8267 人，槍聲與晶片時間 11/02 14:58
32F：→ MuMuH: 平均差 2 分 43 秒（中位數 2 分 33 秒），最多 9 分 28 秒 11/02 14:58
33F：→ MuMuH: ，跑越慢差越多（3 小時內約 15 秒，5 小時以上約 4.5 分鐘 11/02 14:58
34F：→ MuMuH: ）。而2025瓦倫西亞最後一名槍時間8:45:00, 晶片時間8:43:4 11/02 14:58
35F：→ MuMuH: 3，才差一分17秒。 11/02 14:58
36F：→ luismars: 有可靠的電子晶片記錄,傳統"大會開始時間"顯得多餘呀... 11/02 15:31
37F：推 locka: 跟自己比看晶片時間，跟別人比(ex:凸台名次)看大會時間，我 11/02 16:44
38F：→ locka: 是這樣想~ 11/02 16:44
只有菁英選手才會需要大會時間啦！ 能上凸台的在大型賽事...全馬<2:45 半馬<1:20
能有幾個人...他們會被請到wave1最前面
我看到的起跑設計是這樣:
========================Start==============================
||菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英||
||菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英菁英||
\ /
\ Wave1 /
\ (普通人) /
\ /
\ /
| |
晶片時間才是重點 (畢竟認定菁英選手的資格也是晶片時間吧)
你這場晶片時間跑出優越的成績，下次就是在最前面出發了XD
推
luismars: 稍離題的...足球以前哪有重播重判、中間休息喝水...所謂 11/02 17:10
※ 編輯: Bionut (146.103.254.11 比利時), 11/02/2026 17:23:08
39F：→ luismars: "體育競技悠久傳統"遲早要隨科技進步被揚棄 11/02 17:12
40F：推 yur: 可是熱門的台北馬或萬金石，免抽認的是大會時間 11/02 17:47
41F：→ Bionut: 台北馬是晶片成績喔~ 11/02 18:08
42F：→ eric93: wave start 要更長的交管時間 更好的corral start 要更多 11/02 18:25
43F：→ eric93: 的空間來做更精細的動線規劃…… 恐怕兩者在台灣路跑都很 11/02 18:25
44F：→ eric93: 難做到了？ 11/02 18:25
45F：推 luismars: 平壤馬拉松大概不用啥規劃 XD 路線又大又直就對了 11/02 18:41
46F：→ luismars: 台灣的城市我不好意思跑,體諒其他人工作生活我國外跑吧 11/02 18:43
47F：推 exergy: 個人台北賽事經驗，越後排出發，要花更多時間突圍，還是會 11/02 19:37
48F：→ exergy: 影響晶片時間 11/02 19:37
所以我提倡優化賽道起點，跑過一次就知道了XD
很順!(我覺得賽道起點縮窄30%以上很有幫助)
49F：推 articlebear: 我也覺得不想延長交管時間是目前最大的問題所在 11/02 20:16
50F：推 pb1101: 好久沒看到有人用文字做示意圖了XD 11/02 20:58
是阿...我覺得是這樣...可能要趁選舉投書台北市政府看有沒有用XD
我為了計畫未來挑戰台北馬免抽資格開始到處看夠通用的AIMS賽事
其實台灣擁有AIMS認證的賽事經人的多！相較我現在旅居的比利時(只有兩個)
但是賽事的品質...坦白說我覺得連蔽村未經AIMS認證的比賽都大贏
歐洲很多城市甚至封路兩天(周六周日)
我們城市是封路一整天，早上全馬，下午半馬(曬QQ 還好這沒台灣熱)
我覺得台灣不需要每個賽事都做到我說的人流管制，但希望有一兩個指標的能做好
至於其他幾千人的比賽...其實可以不用XDDD
我跑過萬丹這種小比賽...殺出去就好了:)
不過我覺得好像在國外找個AIMS認證的挑戰免抽資格可能比較容易XD
(天氣也比較涼XDDD)
51F：推 MuMuH: 前面提到柏林馬拉松是看過一個蠻有趣的故事，凡事開始很難 11/03 00:03
52F：→ MuMuH: 不坎坷，創辦人首次提出要讓馬拉松進入市區的計畫收到強烈 11/03 00:03
53F：→ MuMuH: 的質疑，“有個瘋子想要讓路線穿過市區“，更說“道路只給 11/03 00:03
54F：→ MuMuH: 汽車不給跑者” ，我想我們遇到的曾經一定也有人遇到，柏林 11/03 00:03
55F：→ MuMuH: 馬如今變成了世界六大馬拉松之一。也許台北馬只是剛好被卡 11/03 00:03
56F：→ MuMuH: 在F區太晚出發XD，但也已經在路上了，也許未來會有更多人覺 11/03 00:03
57F：→ MuMuH: 得“這是我們的比賽“，“這是一個慶典“ 讓更多的跑友有更 11/03 00:03
58F：→ MuMuH: 多的路權可以在路上安全且公平的跑著. 11/03 00:03
我也是這樣覺得
※ 編輯: Bionut (94.109.213.133 比利時), 11/03/2026 05:29:15