图文茂的Blog原文 http://www.wretch.cc/blog/landscape/20397291 这是笔者第一次参加奥运标准距离的铁人三项，先游泳1.5公里 ，接着骑单车40 公里，最後路跑10公里。世界顶尖级的奥运选手，可以在2小时内完成。 去年的6月底，参加同样在日月潭的统一盃半程铁人三项，是笔者进入三项运动的 初体验，也是第一次游踩不到底的开阔水域。 今年，就想挑战奥运标准距离的。 这次的统一盃，加上前一天的半程与铁三角接力，将近5000人参赛。如同台北ING 路跑赛、泳渡日月潭这类的大拜拜活动，除了人数多、主办单位会对外宣称有多少人 参赛；另外，更重要的就是报名费比起其他同性质的活动贵(这次全程的要2500元)， 因此被批评，或是不愿去人挤人。 不过，铁人三项的比赛不像路跑赛那麽多；而且，大部分的赛事离台北远，又要运 自己的单车，增加交通车马费支出与住宿。日月潭相对离台北近，加上很想挑战一次 奥运准距离的铁人三项比赛，所以还是参加这比较贵的比赛。 7/5(Sat.) 晴午後雨 搭着埔里朋友的车，从台北南下，到日月潭报到。报到时下起雨来。晚上住朋友家。 在中兴停车场报到。 後面正在兴建一栋高楼，推测应该是饭店。 虽然要拼观光，却在日月潭周边兴建这类破坏天际线的建筑 ...... 会场摊位的辣妹 7/6(Sun.) 晴午後雨 天未亮就起来，跟朋友一起去日月潭参赛。早点出发，除了提早吃早餐，也容易找 停车位、有充分的时间作准备。 早上8点正式鸣枪出发，M25组的我是第二梯次下水。 游泳 由於笔者游泳不强，小时候不会游泳还被取笑，高中才学游泳，大学时游完50m跟跑 5000m 一样喘。 游泳是技术性、协调性很重要的运动，不像路跑或是骑单车，土法炼钢法多训练，只 要不受伤，就会进步。此外，游采不到底的开阔水域跟游泳池差很多，笔者又只会自由式 且游不快，水中立踩那类的动作都不会，所以除了先克服在开阔水域中的慌张感，还要适 应不方便辨识方向的前进。刚好身边又没啥擅长游泳的朋友，想进步不容易，顶多就是请 教泳池的高手。刚好笔者在常去的北投洲美运动公园的健身房（因为焚化炉在此，户籍地 免费），今年播出TI鱼式游泳的教学影片，每次游泳後就去看，还颇有帮助的，加上赛前 一周去基隆外木山海上4000M 长泳，以自己的节奏，中间没休息地慢慢游完人生中的第一 次长泳，觉得很顺。 有了去年被蛙脚乱踢的经验，今年刻意从最外侧下水。 因为日月潭水浑浊(其实算脏的，水重复利用作水力发电，加上湖边又一堆住家 商店)，不像外木山海水那样的清澈，加上自由式不方便定方位，一开始还游歪；要切到 内侧浮球游，被蛙脚踢到蛙镜进水，加上大家都游很快，跟着游快，乱了自己的节奏 (笔者练习是後半游得比前段快)，原本习惯四拍换气变成2拍换气，造成前面几个浮站 都停下休息。 结果赛前练习很多的游泳，虽然在游泳池以自由式游1500M 要46分多，算是很 慢的，不过至少游完不会喘、不会很累，加上前一周外木山4000M海泳很顺利游完， 增加不少自信心。但是，比赛节奏快而自乱手脚，最後花60多分游完，成绩在分组中 应该是倒数的>< 。 因为游泳成绩爆掉，和晚30分钟下水的M35-M50组高手差不多时间上岸，上岸後要 赤脚跑1KM到停放单车的转换区。 还好，後面2项比游泳强多了，到转换区补充一下水与香蕉，就跟着M35-M50的高手 冲单车。 单车 笔者的单车是登山车，二手的Giant 19寸 Yukon换成1.3寸宽的光头胎，装备跟单车 环岛时一样，它伴我完成3月时的单车环岛与5月时的兰屿单车行。虽然登山车无法像 公路车那样能飙高速，不过日月潭环湖公路大多是起伏的山路，换成光头胎後，可以减少 骑登山车的劣势。 笔者的参赛登山车- Giant Yukon 3年前开始骑山路，累积了一定的爬坡基础。日月潭的公路起伏高度不如笔者常骑的 风柜嘴，比较接近士林中社路。去年半程比赛骑之前那台便宜的登山车(颗粒胎)，上坡 时就超过好几台登山车，今年的单车又比去年的好。 过去曾轻松骑日月潭环湖公路，不过竞赛与出游不同，加上对路况起伏不熟，本来 预估要2小时完成单车项目。 还好，第一个文武庙的上坡，就追过好几台车，包括公路车，士气大增，就跟着 速度差不多的车友飙环湖公路；过德化社後，是去年的半程单车路线，往慈恩塔的长爬坡 ，继续超车。下坡之後是第一折返点，表示还要爬坡回到第二折返点後再往终点 前进，在第一和第二折返点间，路不宽，又有发夹弯，看到有人似乎摔车在旁休息， 也有救护车经过。 笔者骑单车的英姿，感谢Wail摄影、提供照片 过第一折返点，还有一个大爬坡，这一段的路刚好比较宽，是四线道，看到很多车 努力向上爬；过了隧道，就没有上坡了，也表示快回到转换区。所以，总计有四个较大 的爬坡，加上文武庙-德化社间的小起伏，日月潭的单车场地其实是有挑战的。前一天 跟菁英组的一位男选手聊，他说在这里比赛的时间都要加个10-15分钟。 接近水社的这段四线道，外侧车道管制作为比赛车道，旁边的同向车流回堵很长，一 台台单车从回赌车流旁呼萧而过。有些乘客就下车，在路边的树荫乘凉，也帮选手加油。 不过，有点很不好的，就是路上有「能量补充包」垃圾。乱丢垃圾，实在很不应该， 这些又不是会腐烂回归土地的果皮。而且，大家都快速前进，不小心压到这些垃圾， 可能会摔车、爆胎。并非大家都是菁英组选手，分秒必争。2年前参加武岭铁屁股之役， 路上也是很多这类垃圾，而车友的车衣有背後口袋，将垃圾放回去，应该不差这一点 时间的。 最後，99分钟骑完单车，平均时速有27.7km，最快时速有55km。不过，下坡还是要 小心，这很多过弯，甚至是发夹弯，还好都有工作人员吹哨子、挥旗提醒减速。因为大家 都想在辛苦爬坡後，靠下坡冲刺追赶，一方面也享受骑乘的快感。在路况不熟的情形下， 很容易发生危险，若是不小心摔车，自己受伤，还可能会影响其他选手。 到转换区时还不到3小时，以笔者路跑的实力，可以在自己目标4小时内完成。 路跑 从大学联考前不久开始慢跑，也有9年了，大部分是4-6km左右的轻松跑，也参加过 几场10km左右的路跑，所以路跑对笔者来说，只要不受伤，就没啥问题。事实上，笔者 是爱慢跑的，能享受那跑後全身通体舒畅、流汗的感觉。要不是慢跑很伤膝盖与筋骨， 加上笔者身高186cm、体重78-80kg的身材，对练长跑来说算是重，增加膝盖负担，不然 早就跑上瘾，年年参加马拉松比赛 。 但是，在比完游泳与单车後跑步，也没那麽简单；同时，前一项单车耗掉不少脚力 爬坡；比赛时间到这，接近中午，在太阳下跑步是很累的。所以赛前还特地练过中午 太阳下跑，跑完後真的是以「挥汗如雨」来形容。 这次路跑路线，要跑上文武庙，下坡後经过孔雀园再折返，等於要跑2次上坡， 难度较高。还好路上树荫蛮多的，否则，太阳下跑步将消耗更多体力。 跟去年的情况一样，路上追过不少人。 但是，出发没多久，因为左鞋带松掉，左脚跨在路边护栏上要绑鞋带，觉得右大腿 四头肌似乎要抽筋，於是赶紧跑好鞋带，继续跑，就没有要抽筋的感觉。过折返点时， 有提供喷「肌乐」，虽然不觉得会抽筋，但还是喷几下，同时刺激大腿肌肉。 此时，後面陆续追来不少擅长路跑的朋友。我开始在心中默默算超过几位选手，好鞭 策自己有动力冲刺前进(後半段超过了约50名选手)。过了最後一个水站，还跟一位外国朋 友用英文哈拉一下，最後1公里 冲刺回终点，57分多完成路跑。 结果，全程花了3小时44分完成，要不是游泳成绩很烂，应该有机会挑战3小时30分 内比完。 至於同行的朋友，也是第一次参加铁人三项。他本来就常骑公路车，可惜一上车没 多久就爆胎，还好幸运的刚好有支援，换胎後继续参赛，不然他应该可以在3小时内 完成，算是相当厉害的铁人三项新手。 当初报名时，问大学同学阿传是否有兴趣挑战，结果被我邀约来参赛。但是，他骑 的是普通的前後避震登山车，又是宽的颗粒胎，相当吃力不讨好，花费很多时间在单车 项目。不过他最终完成挑战，还说以後不想再参加。 与阿传合照 铁人三项的精神就是要靠自己完成比赛。其实只要能完赛，就相当棒了，毕竟只有极 少数的人是菁英选手，必须争取好成绩与奖金。 对一般人来说，是追求健康、快乐的运动，以及一个人生挑战。 -- LOHAS Mountain Landscape Architecture the record of Taiwan Marriage Triathlon http://www.wretch.cc/album/landscape -- ※ 编辑: fjula 来自: 123.194.236.177 (07/09 09:56)