※ [本文转录自 Ironman 看板] 作者: fjula (辅大啦) 看板: Ironman 标题: [心得] 台东之美51.5km 时间: Tue Oct 7 23:24:42 2008 2008台东之美铁人三项参赛纪实 这是笔者的第二场51.5km铁人三项比赛。 参加铁人三项如同登上高山百岳，会让人上瘾的。一般人可能纳闷，为何要花钱去从 事那麽累人的运动。因为他们只看到痛苦的表面，却无法体会那种享受比赛过程、赛後得 到成就感、苦尽甘来的感觉。而且这铁人三项运动与爬山一样，都要有体力、时间、金钱 的，所以能够从事这些运动，表示拥有金钱买不到的体力与健康。而且从事有氧运动，会 分泌脑内吗啡，呈现α脑波，对於心灵健康有正面的帮助。 原本舍较远的台东之美，报名离台北近的宜兰梅花湖铁人三项，结果在8月底临时接 到电话通知，要被教召，与梅花湖的撞期，只好赶紧报名台东之美，同时，梅花湖的主办 单位铁人三项协会也愿意退费。 10/4 晴午後阴雨 台东离台北远，开车下去要花费不少时间、油钱，除非多人共乘，不然开车划不来。 所以这次要搭火车去台东，而且要以携车袋的方式一起下去(5月单车游兰屿时，事先 把单车以货物托运方式运下去)，这也是笔者第一次使用携车袋。 由於没订到台北到花莲的号列车火车票，只订到花莲到台东的自强号，只好搭上午一 班区间快到花莲，再转乘自强号。为了确保有座位，还特地到远绕到板桥车站搭乘。我的 Giant YUKON登山车重，背着它及行李搭捷运，还要上上下下的转乘，真是不轻松。在板 桥站搭上EMU700车系的区间快，没想到车厢已是人挤人，还好很多人在台北车站下车，有 座位，不过这里也上来许多乘客，挤满车厢。所幸过了福隆站後，车厢有许多空位。 到了花莲车站，走地下道到隔壁月台转搭柴电自强号。刚好车厢茶水空间有空位，就 把携车带放在这，没想到此时车长过来，说携车袋要补一张全票，车长还说复兴号以下的 列车才能免费带携车袋上车(现在复兴号以下的车班少)，且这车上其他人的携车袋都要补 全票，只好补张全票，真是觉得..... 这样消极的制度，还说要鼓励环保又健康的单车，以及响应节能减碳，政府是该好好 跨部会通盘检讨单车政策。 下午2点多到了台东车站，组好车。因为同宿的朋友未抵达，加上报到处「娜路弯大 酒店」离车站近，就先报到。到了饭店，单车一律停在B2，有号码条与保全管制进出。之 後，等今日参加123KM的朋友回饭店。大家就先到房间里聊赛事，接着到2楼参加选手之夜 ，主办单位提供了吃到饱的Buffet晚餐。 接着是今日123km的颁奖，朋友是女子组第一名，领奖後，接着开始精彩的台上求婚 。 笔者在2005年的北岳北插天山行程认识了他们俩，刚好那年笔者买了一台新的登山车 、他们也开始练骑公路车，於是後来常常一起夜骑风柜嘴，之後跟他们一起参加过多场登 高赛、路跑赛、铁人三项比赛，他们的实力都比笔者强，这次他们是第一次参加123km。 而去年我们一起参加2007台北101登高赛时，才在外面萤幕看到有选手在91F 终点处 ，向女友求婚(已事先和主持人、朋友们安排好，只有女方不知道)，这次他们成为求婚的 主角，所以当然帮他们纪录下这过程。晚上到住宿的台东旅行家商务会馆。 10/5 晴 原本这2天比赛，因为连续第四个在假日侵袭台湾的台风，可能延期，还好台风转向， 不过可能会带来降雨，且前1天下午是阴雨的天气。还好，一早起来出发，迎接我们的， 是热情的阳光。 活水湖 话说今年3月单车环岛，第6天一早起来要骑往垦丁前，还刻意绕来活水湖这看看， 接近这全台湾最棒的天然户外游泳池，心想要是台北也有这样等级的场地有多好。如今， 可以在这下水游泳比赛，而且有着阳光的好天气，真是高兴。 M25组的笔者第一梯下水，游一圈1500m 後上岸。在统一盃，是顺时针游1圈750m ， 所以中间会上岸一次，而且每50m 就一浮站、每10m 就有一个浮球。而这比赛，在湖中间 有一条线，右去左回，中间的浮站与浮球很少，右去左回对於只会游自由式且习惯右边换 气的笔者，似乎不利。 还好，活水湖的水质好，在水里视线有2 -3m 以上，可以在水中看到左边的线，不像 统一盃在浑浊的日月潭，水底能见度低。水中能见度高，可以看到前方情况，避开前方的 蛙脚，即使难免有争道与碰撞，也不会在混战中被莫名其妙的乱踢一通，影响到自己的节 奏。在前2次铁人三项比赛的游泳，都因为被乱踢而自乱阵脚，造成在浮站休息多次，暴 增游泳时间，成绩都比在游泳池练习时差很多。 这次都顺利的以四拍换气游自由式，更重要的是，全程没停下休息。事实上，节奏顺 利就可以一次游完而不休息，例如今年6月的基隆外木山海上4000m 长泳，是笔者第一次 的长泳，就游完全程、中间没停下休息。 可惜过了折返点，未靠近线游，而只会自由式的笔者又不方便抬头定位，只好跟着前 方已经少很多的人游，不然，觉得有力气想冲快一点，但是考虑如果游歪而撞到边，反而 浪费时间与力气。 顺利的上岸後，看了一下时间，过了47分，比起我在泳池慢约3-4分钟，在接受范围 。上岸时，遇到多位在Blog认识的网友帮我拍照。题外话，这2天，亲眼见到多位在Blog 或是MSN上交谈过的铁人三项同好。 感谢Panda拍摄我游泳上岸 转换时拖了快5分钟，才骑上我的YUKON向前行。骑上中华大桥时，就觉得大腿冲劲不 足，不过也不至於无力冲刺。 单车路线是台11线，经过美丽的衫原，加上有阳光的天气，要不是在比赛，就一路慢 慢骑、一边拍照。这段路，跟统一盃的日月潭环潭公路相比。算是平缓的，没有许多危险 的过弯下坡，而且路宽多了。不过平缓的路，笔者骑光头胎的YUKON登山车，比公路车吃 亏。另外，因为这次参赛人数不到500人，所以路上的单车密度不像上千人的统一盃或是9 月时的单车挑战武岭。 中间经过美丽湾渡假村开发案，这个疑似有弊案的BOT开发，破坏美丽沙滩，实在是 大杀整个衫原海岸的美景与生态。到终点前，与一位骑乘三铁车的女选手边聊边前进。 下中华大桥进转换区前，看到前面每位选手都慢慢的跑，等到换自己时，就体会 到为何只能慢慢跑。一来刚转换，还未适应，二来天气好艳阳高照，消耗水分大，对於跑 步不利。平时摄影时，总是希望是有阳光的蓝天，这样才好拍美景，但是路跑赛时，就希 望凉爽的阴天。不过今日天公作美，要在艳阳下完成这场比赛。 刚起跑时，觉得双腿的四头肌快抽筋，大概是骑单车用太多力了。在统一盃的个人经 验，停下来不动，反而觉得会更快抽筋，所以就小步伐前进，跑了2公里 ，就好多了。 前面的路线竟然是经过台东市区，虽然台东市车流量小，不过要选手在空气较差的街 道与汽车一起跑步，每个路口又要有警察作交通管制，这样的路线安排对选手、驾驶、警 察来说都不好。像是每年12月的台北ING路跑赛，都会有驾驶不耐交管而按喇叭。还好台 东市区车流小，一路上还有许多热情的民众为选手加油。 天气热，加上前面要避免抽筋而放慢速度，觉得自己速度比练习慢很多，没想到还可 以一路不断的超越别人，大概真的是天气热，加上高手们大多都已在前方，才得以超越许 多人。 在统一盃前，曾在中午太阳下慢跑以适应高温，跑完後真的是以「挥汗如雨」来形容 ，还好统一盃的路跑路线树荫多。然而赛前的慢跑练习，都是在台风来前，趁风雨不大时 在雨中练习。 後段进入台东森林公园後，步道旁的树木尚未大片成荫(若是早晨或傍晚在这跑则很 棒)，还好一路上补给水站多，有的水站有水果与运动饮料，所以可以适时的补充水分。 最後冲刺回终点，现场人员还拿起布条拉在终点处，让选手体会前几名才有的形式， 而且还发奖牌。 自己手表时间是3小时15分15秒。 与Jay、Leo合照 与保险铁人尉杰合照 以目前笔者的实力、练习量(这次无法像统一盃那样，有较多时间练习)、与骑乘 YUKON单车，只要游泳顺利，单车、跑步不要有其他状况，事先预估在3小时 - 3小时20分 完成。 台东之美的场地，向来被公认为最棒、最适合新手的场地，因为游泳是在全台湾得天 独厚的活水湖，水质清澈，淡水湖也没有海浪、喝到咸苦海水、水母螫咬的问题；单车路 线相对平缓、安全；路跑则经过森林公园，没有外来车干扰、空气佳。而且场地在市区旁 ，住宿、补给来往方便。 唯一最大的缺点，就是台东市离台北太远，对於在北部县市的人来说，到台东路程遥 远，要花费较多的时间与交通费。其次就是路跑路线经过市区街道，要是全程都在公园内 跑步就更棒。 好的比赛场地自然有它的吸引力，加上过去的口碑，即使路程遥远，仍然会受到支持 。题外话，台湾有很好的观光潜力，却一窝蜂只会弄一堆外来的东西、盖一堆好大喜功的 建设来刺激观光，结果快速消费式的观光扼杀了原有的内涵与环境。好的东西，即使交通 不便，仍然相当有竞争力。 旅行後记：下午感谢Leo载我回台北。经过花莲富里时，约朋友出来，拍她的宝贝新生儿 。 图文并茂Blog原文 http://www.wretch.cc/blog/landscape/20506489 -- LOHAS Mountain Landscape Architecture the record of Taiwan Marriage Triathlon http://www.wretch.cc/album/landscape --

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